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基于绿色再制造的火车车钩裂纹激光修复和表面强化

Laser Cladding and Surface Hardening of Railcar Coupler Based on Green Remanufacture Engineering

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摘要

车钩是铁路车辆的关键部件之一,钩尾销孔承载面产生的裂纹是其主要失效形式.为了实现对车钩的绿色再制造,文中通过实验研究了激光熔覆技术在车钩裂纹修复方面的应用,并分析了熔覆材料的硬度分布、耐磨性、低温冲击韧性以及结合区域的微观组织特征.实验结果表明,熔覆材料与基体实现了冶金结合,硬度分布合理,耐磨性和低温冲击韧性都比母材有了较大提高,为开展产业化的绿色再制造奠定了基础.为了防止新造车钩出现裂纹,提出了一种新的激光淬火工艺,替代原有的中频淬火工艺,实验结果表明,激光淬火的硬度和耐磨性都比中频淬火有较大提高,而且兼顾了车钩总体的力学性能,可以在实际生产中应用.

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补充资料

基金项目:教育部博士点基金资助项目(项目编号:200702870590)

收稿日期:2007-12-13

修改稿日期:--

网络出版日期:0001-01-01

作者单位    点击查看

田威:南京航空航天大学机电学院,江苏,南京,210016
廖文和:南京航空航天大学机电学院,江苏,南京,210016
刘长毅:南京航空航天大学机电学院,江苏,南京,210016
于连友:齐齐哈尔铁路车辆集团有限公司,黑龙江,齐齐哈尔,161002

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引用该论文

田威,廖文和,刘长毅,于连友. Laser Cladding and Surface Hardening of Railcar Coupler Based on Green Remanufacture Engineering[J]. APPLIED LASER, 2008, 28(2): 103-107

田威,廖文和,刘长毅,于连友. 基于绿色再制造的火车车钩裂纹激光修复和表面强化[J]. 应用激光, 2008, 28(2): 103-107

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