太赫兹科学与电子信息学报, 2018, 16 (6): 1003, 网络出版: 2019-06-10  

动态尾涡间隔缩短技术在民航中的应用

Application of dynamic wake vortex separation reduction technology in civil aviation
作者单位
1 电子科技大学 电子工程学院,四川 成都 611731
2 中电科柯林斯航空电子有限公司,四川 成都 611731
摘要
尾涡是一种空气漩涡,是固定翼飞机机翼产生升力的副产品,它会影响其他飞机的飞行安全。特别是在飞机起飞降落阶段,飞机遭遇尾涡可能带来灾难性的后果。本文从尾涡的雷达探测、行为预测、尾涡安全系统应用三个方面,梳理了国内外研究尾涡雷达系统的现状。重点介绍了几种动态尾涡间隔缩短技术,展望了关于尾涡的拓展应用的前景与方向。
Abstract
Wake vortex is a kind of turbulence. When a wing of the fixed wing aircraft is generating lift, the wake vortex is formed from the wingtip. Wake vortex is hazardous to other aircrafts especially during the take-off phase. The detection, prediction and safety system application are studied. Some types of the dynamic wake vortex separation system are introduced as well.

张天俊, 王洪, 陈世浩. 动态尾涡间隔缩短技术在民航中的应用[J]. 太赫兹科学与电子信息学报, 2018, 16(6): 1003. ZHANG Tianjun, WANG Hong, CHEN Shihao. Application of dynamic wake vortex separation reduction technology in civil aviation[J]. Journal of terahertz science and electronic information technology, 2018, 16(6): 1003.

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