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针对车载捷联惯导系统行进间对准过程中晃动干扰、惯性器件常值误差等导致的对准精度降低问题，提出了一种基于旋转调制的抗干扰车载激光捷联惯导系统行进间对准方法。针对行进间对准过程中存在的晃动干扰，采用惯性系下的姿态实时更新方法跟踪姿态变化，以克服角晃动干扰，并对比力方程进行积分降低线振动干扰，同时结合姿态最优估计求得起始时刻的姿态，在更新方向余弦阵过程中,采用“单子样+前一周期”的等效旋转矢量算法降低不可交换误差对姿态解算精度的影响。接着，采用单轴连续旋转调制方法实现对惯性器件常值误差的自补偿。仿真结果表明，该自主初始对准方法能够在行进间对准过程中克服干扰，消除惯性器件常值误差影响，提升对准精度。

杨晨, 蔡远文, 史美玲, 王怀鹏, 辛朝军. 车载激光捷联惯导系统行进间对准方法研究[J]. 激光与光电子学进展, 2021, 58(06): 0.  复制并引用该论文