汽车用高强钢高速激光电弧复合焊接的成形形貌及其机理研究

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中国激光

ESCI,EI,SCOPUS,CJCR,CSCD,北图

2018年第45卷第12期7页

汽车用高强钢高速激光电弧复合焊接的成形形貌及其机理研究

顾思远 ¹刘政君 ¹张培磊 ¹于治水 ²叶欣 ¹顾勇 ³

录用时间：2018-07-02

论文栏目

激光制造

作者单位

¹ 上海工程技术大学

² 上海工程技术大学材料工程学院

³ 上海汇众汽车制造有限公司

论文摘要

以3mm厚高强钢为试验材料，采用光纤激光-熔化极惰性气体保护焊（MIG）电弧复合焊接的焊接方法，研究了焊速为5m/min时，激光功率与电弧电压对于焊缝形貌的影响，并与低速焊接中厚板得到的焊缝形貌进行了比较。结果表明，增加电弧电压和激光功率均能提高焊接过程的稳定性，获得良好的焊缝成形。在不同的热源位置下，焊缝形貌会出现浅“Y”型和深“Y”型的区别。通过高速摄影可以发现，激光前置时的熔滴尺寸较大，对熔池的冲击也较大；电弧前置时，匙孔稳定存在，使得液态金属能沿着孔壁向下流淌，增加熔池底部面积。在低速焊接中厚板时，由于焊接线能量及表面张力的不同，焊缝形貌与高速焊接薄板时恰好相反。

高强钢激光电弧复合焊焊缝形貌高速摄影熔滴过渡

引用本文

顾思远, 刘政君, 张培磊, 于治水, 叶欣, 顾勇. 汽车用高强钢高速激光电弧复合焊接的成形形貌及其机理研究[J]. 中国激光, 2018, 45(12): 7.

DOI：10.3788/cjl201845.12激光制造07

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