采用模拟与实验相结合的方式研究激光透射焊接件拉伸过程中的应力分布和拉伸件的失效行为。以PA66激光透射焊接件为研究对象，建立了焊后拉伸数值模拟模型，模拟得到了焊接件的拉伸载荷-位移曲线和拉伸变形情况，并与拉伸实验进行对比和验证；对拉伸过程中焊接件的剪切应力和Von Mises应力分布进行分析，从剪切和拉伸失效方面探究拉伸件的失效行为。拉伸实验验证了拉伸数值模拟模型能较好地预测焊接件的拉伸变形情况；数值模拟得到最大剪切应力发生在焊接界面上长方形焊接区域的4个角点附近，即剪切失效的起始位置，且由于最大剪切应力远小于PA66的剪切强度，拉伸件发生剪切失效的可能性较小。预测的焊接件拉伸失效形式及失效位置与实验结果吻合，验证了数值模拟方法的准确性和拉伸数值模拟模型良好的可靠性。

针对聚合物在汽车轻量化应用中引发的连接需求,采用NdYAG脉冲激光器对车用材料聚甲基丙烯酸酯（PMMA）进行激光透射点焊实验研究。利用响应曲面法建立工艺参数与最大拉力和熔池直径的数学模型，并进行实验设计优化与分析。分析了作用时间、离焦量、峰值电压、脉冲频率对连接性能和熔池直径的影响，并采用两种优化准则进行优化分析。结果表明，峰值电压和脉冲频率是通过控制激光功率来影响连接性能，且后者对激光透射点焊连接性能影响较大；当激光功率较大时，能量密度较为集中，增加激光作用时间易造成材料烧蚀甚至穿透。工艺优化过程中，预测值与实验值相对误差保持在8%以内，优化的预测结果与验证实验的结果较为吻合，对提高连接质量和降低生产成本有很好的指导意义。