鉴于目前普遍选用的水下弱湍流模型无法准确拟合实测数据的缺陷，选取经实验测试验证的广义Gamma分布来表征海洋弱湍流，以期合理评估受湍流等因素影响的水下无线光通信系统的误码性能。提出一种包含广义Gamma分布弱湍流、零/非零视轴指向误差以及无衰落信道冲激响应隐路径损耗和多径效应的混合衰落信道模型，据此推导混合衰落串行中继无线光通信系统平均误码率的数学闭型表达；通过数值仿真验证所推导的误码率理论表达式的准确性，并考察不同系统核心参数对误码率的影响。研究结果表明：串行中继节点的引入可有效提高系统的误码性能，以零视轴指向误差、最终传输距离达45 m、误码率需求10^-3为例，引入1至3个串行中继节点后，系统从一开始的无法工作，变为所需的发射功率分别降低至24 dBm、12 dBm和6 dBm；而光源初始发散角增大导致的无衰落信道冲激响应时延扩展，即符号间干扰，则会严重降低此性能改善。

目前，航空骨干网络各平台间采用射频技术，存在传输速率较低、频带资源受限、易受电磁干扰等不足，难以满足航空安全、作战指挥等**和民用领域对航空数据安全高速传输的要求。而光通信在航空信息高速可靠传输方面具有显著优势，具有超高速率、超大带宽、抗干扰能力强、保密性好等优点。为进一步提高航空骨干网络机间无线通信能力，立足于大型无人机在航空领域的具体应用和机载光通信技术的发展，首先在分析总结国内外机载光通信关键技术的研究现状、已进行试验情况的基础上，针对大型无人机作为骨干网移动中继在当前航空领域的应用场景做出了设想与描述；然后对航空大型无人机机载光通信的需求进行了深入分析；最后系统总结了航空大型无人机激光通信的关键技术、未来发展趋势等。这为机载光通信技术在当前航空领域大型无人机上的应用与发展提供了一定的理论借鉴与依据。

传统光时域反射仪（OTDR）技术是通过背向瑞利散射功率来进行光纤检测的，在带有光中继放大的传输线路中，大多采用掺铒光纤放大器（EDFA）来补偿信号光的损耗，延长信号光的传输距离，由于EDFA在对信号进行放大的同时会产生自发辐射噪声，噪声的不断累积会使OTDR测量的信噪比快速下降，导致无法测量。文章主要阐述了相干光时域反射仪（C-OTDR）的技术原理，通过相干探测方法把探测到的信号光功率集中到中频，通过对该频率信号进行带通滤波即可滤除大部分噪声，使其能穿过EDFA不断延伸探测距离。文章同时提出采用频移键控方式来消除海缆长距离传输多级中继器级联带来的光浪涌问题，以便将其应用于海缆长距离传输系统中。通过自研C-OTDR研制，在模拟海缆多跨传输系统中，C-OTDR技术的实际测试达到3 000 km，完全具备实用条件。