西安工程大学电子信息学院, 陕西 西安 710048
针对纺织厂实际生产中采用人工分类纱管费时费力不够智能化等问题,提出了基于改进深度卷积神经网络的分类方法。先基于AlexNet模型框架对原有网络结构进行改进,卷积层全部使用3×3大小卷积核,且多个卷积核串联使用,提取物体更抽象高级特征。再融合滑动平均、L2正则化等方法提升泛化能力,采用L_ReLU激活函数避免部分神经元出现“死亡”现象。最后将检测样本输入训练好的神经网络,实现纱管分类。实验结果表明:该方法的识别率达到88.2%,较传统分类方法识别率提升15个百分点左右,相比于其他神经网络模型具有识别率高、所需时间短的优点,满足实际工业需求。
图像处理 卷积神经网络 AlexNet模型 过拟合 纱管 激光与光电子学进展
2020, 57(10): 101014
西北师范大学物理与电子工程学院, 甘肃 兰州 730070
车辆识别方法计算量大,提取的特征复杂,且传统神经网络利用端层特征进行分类导致特征不全面,为此提出了一种结合卷积神经网络(CNN)多层特征和支持向量机(SVM)的车辆识别方法。该方法在传统AlexNet模型基础上构建卷积神经网络模型,通过分析参数变化对测试正确率的影响得到最优车辆识别模型;提取多层车辆特征图,采用串行融合方法与主成分分析降维技术将其构成一个具有多属性的车辆特征向量,以增强特征全面性,减少计算量;利用SVM分类器代替CNN的输出层实现车辆识别,以提高模型泛化能力与纠错能力。实验结果表明,相比传统方法,所提方法在分类精度和识别速度方面都有显著提高,且具有良好的稳健性。
图像处理 卷积神经网络 车辆识别 改进AlexNet模型 主成分分析 支持向量机 激光与光电子学进展
2019, 56(14): 141001
西北师范大学物理与电子工程学院, 甘肃 兰州 730070
在实际交通环境中,所采集到的交通标志图像质量往往受到运动模糊、背景干扰、天气条件以及拍摄视角等因素的影响,这对交通标志自动识别的准确性、实时性和稳健性提出了很大的挑战。为此提出了改进深度卷积神经网络AlexNet的分类识别算法模型,该模型在传统AlexNet模型基础上,以真实场景中拍摄的交通标志图像数据集GTSRB为研究对象,将所有卷积层的卷积核修改为3×3大小,为了预防和减少过拟合的出现在两个全连接层后加入dropout层,并且为了提高交通标志识别精度,在网络模型第5层后增加两层卷积层。实验结果表明,改进后AlexNet模型在交通标志识别方面具有一定的先进性和稳健性。
图像处理 卷积神经网络 交通标志识别 改进AlexNet模型 可视化 激光与光电子学进展
2018, 55(12): 121009
