据外媒报道，自动驾驶汽车激光雷达系统初创公司Lumotive与奇景光电（Himax Technologies，Inc． ）子公司立景光电（Himax Display， Inc．）共同宣布推出联合开发解决方案，在激光雷达系统中实现光束转向技术。该解决方案结合立景光电 LCOS（硅基液晶）技术与Lumotive的LCMs（液晶超表面）专利技术，显著提高激光雷达系统性能和可靠性，并降低成本。Lumotive激光雷达解决方案将支持高级驾驶辅助系统和完全自动驾驶汽车，例如机器人出租车和自动驾驶卡车。

激光雷达是自动驾驶系统的关键3D传感技术，需要先进光束转向技术提供高性能和商业可行性。传统意义上，激光雷达依赖庞大的旋转组件，较新的激光雷达传感器使用MEMS镜或光学相控阵。然而，由于MEMS镜的光学孔径较小，相控阵效率低，因此这两种方法性能均不理想。Lumotive利用立景光电的定制LCOS工艺，基于超材料光弯曲原理，将半导体芯片转换成动态显示器，引导激光脉冲。

Lumotive联合创始人兼首席执行官William Colleran博士表示，“立景光电的LCOS技术和LC专有知识，完美地补充了我们的LCM技术。我们的联合解决方案能降低成本，提高性能，最终加快可靠激光雷达系统的上市时间，使自动驾驶汽车既可行又安全。”

Lumotive LCM?芯片不包含转动部件，采用成熟半导体制造工艺与立景光电的定制LCOS技术，使激光雷达系统具有商业可行性，成本低、可靠性高、体积小。此外，Lumotive LCMs还可集成到外形较小的系统中，可用于工业和消费领域应用。Lumotive激光雷达系统具有较大光学孔径（25 x 25毫米），量程较远，并具有120度高角分辨率视场，以及快速、随机存取（random－access）的光束转向功能。

来源：盖世汽车网