作者单位
摘要
1 北京航空航天大学 仪器科学与光电工程学院, 北京 100191
2 北京航空航天大学 宁波创新研究院, 浙江 宁波, 315000
为了解决定子分段式永磁直线同步电机(PMLSM)存在的因磁阻效应、负载阻力、摩擦力、参数摄动以及动子进出定子时耦合面积变化所造成的控制性能下降的难题, 根据动子和定子的耦合状态, 提出一种在完全耦合阶段和动子退出定子阶段的分段式控制方法。首先, 在动子与定子完全耦合阶段采用改进滑模控制器减小推力波动导致的速度波动, 再通过加入扰动观测器降低滑模切换项所带来的抖振现象; 在动子退出定子阶段, 建立相关电磁参数与动子位置的函数关系, 实时补偿由耦合面积变化引起的动子失速, 使动子速度在退出时接近给定值。仿真及实验结果表明: 动定子完全耦合过程中的速度稳态误差为0.005 m/s, 收敛时间为0.3 s, 动子退出定子阶段的速度波动不超过0.04 m/s, 满足定子分段式PMLSM用于长行程自动运输系统对平稳性及快速性的需求。
永磁直线同步电机 速度波动 改进滑模控制 实时补偿 Permanent Magnet Linear Synchronous Motor(PMLSM) speed ripple improved Sliding Mode Control(SMC) real time compensation 
光学 精密工程
2020, 28(4): 933
作者单位
摘要
北京航空航天大学 仪器科学与光电工程学院, 北京 100191
为了解决长行程定子不连续永磁直线同步电机存在的因无法全程安装位置传感器和不同动子和定子之间的电磁参数不固定所造成的控制性能下降的难题, 提出一种在每一段定子内先进行参数标定, 再进行速度控制的控制系统设计。首先, 在动子进入过程中, 对电机进行电磁参数标定, 根据标定参数对控制器参数进行调整, 以达到更好的控制效果。然后, 使用无位置传感器控制系统使动子快速达到设定速度值并稳定运行。实验结果表明: 动子进入过程参数标定精度分别为0.002 Wb和0.000 4 H; 无位置传感器控制中位置估计精度为0.63 mm, 速度收敛时间为0.45 s, 稳态误差为0.02 m/s。基本满足永磁直线同步电机用于长行程运输的控制快速性、稳定性等要求。
永磁直线同步电机 长行程运输系统 参数标定 无位置传感器控制 Permanent Magnet Linear Synchronous Motor(PMLSM) long-distance transportation system parameter calibration sensorless control 
光学 精密工程
2019, 27(3): 619

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