通过分析HyJet V磷酸酯液压油的环境(润滑油等)及干扰因素(酸度和温度等)的影响, 研究荧光法检测飞机用液压油泄漏的可行性。 利用荧光分光光度计, 获得不同酸度和温度时HyJet V磷酸酯液压油、 Jet Oil II润滑油、 2197润滑油的荧光特性, 实验结果: HyJet V磷酸酯液压油、 Jet Oil II润滑油、 2197润滑油的荧光峰分别在362, 405和456 nm。 温度对HyJet V磷酸酯液压油影响较小;Jet Oil II润滑油、 2197润滑油荧光强度随温度升高逐渐减小。 酸度增加时, HyJet V磷酸酯液压油荧光峰从370 nm渐变为362 nm, 荧光强度逐渐减小;Jet Oil II润滑油荧光峰保持405 nm不变, 荧光强度逐渐减小;2197润滑油荧光峰由456 nm处红移至523 nm, 出现双荧光峰, 直至荧光特性消失。 结果表明: 在环境及干扰因素的影响下, HyJet V磷酸酯液压油的荧光特性基本保持不变, 并且区别于Jet Oil II润滑油、 2197润滑油。 因此, 实验证明利用荧光法检测HyJet V磷酸酯液压油泄漏是可行的。

针对废水中氨基酸荧光分析过程中光谱数据去噪声处理过程, 提出了基于多元散射校正思想建立相对荧光强度与浓度关系模型的方法, 建立了荧光测量中多波段波谱系列线性模型。研究结果表明, 实验数据进行线性拟合, 色氨酸呈现出良好线性关系, 通过多元散射校正方法进行光谱数据处理, 有效降低了散射及测量环境噪声的影响, 提高了光谱数据的信噪比, 校正后数据更加准确的表征了色氨酸相对荧光强度与浓度数据之间的线性相关性。建立的多波段波谱系列线性模型为现场检测仪器研制过程中滤波片的选择及混合溶液的在线解析提供了理论依据。

提出了一种检测飞机液压油泄漏的方法——荧光法，以美孚磷酸酯液压油为例，实验验证了荧光法检测磷酸酯液压油泄漏的可行性。采用LS-55型荧光分光光度计以及实验室搭建系统对HyJet Ⅴ磷酸酯液压油以及Jet Oil Ⅱ、2197润滑油的荧光特性进行了分析。研究结果表明,可以用不同荧光发射光谱峰值来区分三种油，荧光法检测磷酸酯液压油泄漏是可行的。该技术可实现对飞机液压油泄漏的实时、在线、现场测量。