首先阐述了RT集群管理技术，实现了总线控制器面向128个终端寻址功能，说明了该技术的创新性; 其次，在基于RT集群管理技术的基础上，提出一种基于时间触发的动态网络调度机制，保证了通信延迟和时间偏移的确定性，实现了高可靠性和确定性总线数据传输; 最后，通过搭建系统测试环境，对面向RT集群管理、动态网络调度机制这两项关键技术进行了测试验证，系统运行稳定，功能和性能与理论分析一致。

针对星载总线系统在应用中可能会遇到的故障问题，提出了一种针对1553B总线物理层 和协议层的测试方法。其中，物理层的电气特性测试包括电压、阻抗、波形和码元分析等；复杂的协议 层测试内容包括指令传输、地址识别、有效数据、校验位和消息间隔等。最后，通过实验验证了 这种测试方法的有效性和实用性。

主要阐述了 1553B总线的特点, 数据结构总线特性。结合 Condor公司的 PCMCIA接口的 PCCARD-1553B板卡和支持此板卡的源代码级 API函数, 给出一个通用 1553B总线接口总线控制器端仿真测试软件的设计思想、方法和详细过程。该软件已应用于对特定航电设备的测试工作,稳定可靠、适应性强, 可满足不同的测试需求。

MIL-STD-1553B总线在航空电子系统中应用广泛，总线监控系统可以实现总线消息实时监控。文中提出一种基于动态 ICD总线监控系统研究方法，建立了总线监控系统模型，建立了定制 ICD数据库工具。研究基于总线消息事后分析方法。对于不同嵌入系统只需重新定义 ICD就可以实现总线监控，提高了系统的可扩展性与可维护性。

1553B总线是机载设备之间实现信息传输时广泛采用的一种总线标准。简要阐述了1553B总 线协议，并以某型机载可见光相机为例，介绍了相机系统的组成、各部分的功能以及系统的交联方式。 从硬件和软件两个方面介绍了采用TMS320F2812和B61580芯片实现1553B通讯的模块化设计方法，并说明了将1553B 模块嵌入相机主控软件的流程。该方法稳定可靠，可满足系统设计要求。

为了优化1553B总线传输性能，降低总线上消息传输的延迟时间，讨论了周期消息和非周期消息混合传输情况下总线上的消息调度策略。首先，借鉴周期任务的调度模型对周期消息进行建模，提出了改进的速率单调消息调度算法。然后，利用排队论建立非周期消息的M/M/1排队模型，定量分析了1553B总线的平均响应时间和总线利用率等时间性能参数，并对非周期消息的延迟时间进行优化，推导出总线最优服务率和最小平均延迟时间的计算公式，给出了非周期消息的调度算法。最后，对上述算法在消息混合传输下的可调度性进行了验证。实验结果表明，在总线利用率达96%时，混合消息的平均响应时间为0.713 ms。在消息混合传输的情况下，非周期消息的平均响应时间和M/M/1排队模型下理想的非周期响应时间偏差不超过10%。上述算法时间响应特性良好，能够保证周期消息和非周期消息的实时调度。