在阿联酋阿提哈德铁路大断面隧道项目中，为满足当地高标准建设要求和确保按期完工，采用了空孔直线掏槽爆破方法，并组建工程数学模型输出爆破参数指导施工。综合考虑现场钻头直径后，利用数学模型的计算结果设计了4个102 mm空孔和6个64 mm空孔两种空孔直线掏槽方案，理论开挖进尺分别为4.5 m和4 m，作为对比设计了理论开挖进尺为4 m的楔形掏槽方案。经T7隧道现场测试统计，4空孔方案平均每循环进尺为4.3 m，炮孔利用率为95.6%，较对比实施的楔形掏槽方案提高0.6 m每循环。经T10隧道现场测试统计，6空孔方案平均每循环进尺为3.8 m，炮孔利用率为95.0%，较对比实施的楔形掏槽方案最大单段药量降低85%，跟踪监测数据显示，最大爆破振动速度始终低于控制指标，保障了T10隧道周边燃气管线的安全。空孔直线掏槽在项目中的大量应用验证了工程数学模型的有效性，同时也表明该方法在中硬及坚硬条件下的大断面隧道中，与传统的楔形掏槽爆破方法相比可加快施工进度，降低爆破成本，并能有效地控制爆破振动，具有显著的经济价值。

京雄城际铁路机场隧道DK46+092~DK53+300区间位于区域性地面沉降明显地段,为了更加迅速、直观地了解隧道在施工和后期运营过程中的安全情况,掌握隧道结构的健康状态,需要对其进行安全监测。基于光纤光栅感测原理,在京雄高铁的在建隧道中进行了隧道衬砌环向应变感测、隧道衬砌变形缝相对位移感测和隧道周边分层沉降监测;详细介绍了传感元件的布设安装工艺,实现了大断面隧道结构健康监测的自动化、远程化控制。初期监测结果显示了隧道在混凝土浇筑养护期以及回填期内断面上应变、轴力与弯矩的变化规律。光纤光栅自动化、长期监测的实时性和精确性有利于实现对隧道结构的实时监控和早期预警。

大截面柔性传像光纤光子材料具有单丝直径细、柔软性能好、成像清晰等优点,是目前光电功能材料研究领域最具活力的研究课题之一,其产品在各类高清晰度光纤成像仪器和工业自动化检测等领域有着广阔的应用前景。对物化性能相互匹配的高光学质量纤芯、包层和酸溶层玻璃的配方进行了设计和制备。对硬质传像光纤开展了单复丝拉制、热熔和酸溶实验。在端部强化和光学冷加工基础上,对柔性传像光纤进行了检测和评价。实验得到了传像光纤直径为6.18 mm,单丝直径为8±1 μm,分辨率为55 线对/mm,可见光透过率大于38%/m,芯/包同心度误差为0.01%,数值孔径为0.65的大截面柔性传像光纤光子材料。