车载红外全景扫描成像系统具有每列单独成像、360°全方位视场覆盖的特点, 从而导致传统的电子稳像算法无法直接适用, 因此, 提出一种基于区域分割与融合的全景稳像算法。首先, 通过局部列偏移调整方法对图像预补偿。接着, 以车头前进方向为基准, 对全景图像进行区域分割, 即前端、右端、后端、左端区域。然后, 根据各区域的成像特点, 选择不同的稳像模型进行稳像, 其中, 运动估计环节采用滑窗策略缩短运算时间, 运动补偿环节采用未定义区重构方法弥补边界缺失信息。最后, 利用局部区域扩展、渐入渐出加权平均融合方式对重叠区域进行区域拼接、融合, 保证全景图像无缝拼接。实验结果表明: 该算法有效解决了车体行进过程中红外全景扫描系统的稳像问题, 稳像关键指标——帧间峰值信噪比(PSNR)可以提高14.7%, 运行时间可缩短为传统算法的1/10, 基本满足了工程应用的需求。

针对红外搜索跟踪系统中全范围快速搜索和跟踪成像视场不同的问题，采用线列探测器配合高速转台和高均匀性扫描器，设计实现了一种360°全方位搜索和跟踪的成像系统。实验结果表明，该系统成功实现了360°全景扫描，在搜索到目标后可快速转入跟踪成像，由搜索转入跟踪成像状态的稳定时间小于1.94 s，系统性能指标达到实用要求。