浙江工贸职业技术学院汽车与机械工程分院, 浙江 温州 325003
在汽车塑料模具钢P20表面激光熔覆了镍基合金强化层, 利用金相显微镜、显微硬度计、摩擦磨损试验机等设备检测了合金强化层的组织和性能。试验结果表明, 激光熔覆可在汽车塑料模具钢P20基材表面获得组织致密, 晶粒细化, 与基体结合牢固的强化层。强化层的硬度呈梯度分布范围为474~678 HV0.2, 比基材提高75.3%以上。激光合金强化试样在20 ℃和200 ℃环境下的耐磨损性比基材提高了33.1%和34.7%。利用激光熔覆对汽车塑料模具表面制备合金强化层, 将大大延长模具的寿命。
汽车塑料模具 模具钢 耐磨性 磨损 automotive plastic mold mold steel wear resistance wear
华南师范大学光子信息技术广东省高等学校重点实验室， 广东 广州 510006
脉冲Nd:YAG激光熔覆技术是精密修复塑料模具最有效的方法之一，激光器的电压、电流、脉冲宽度、脉冲频率与激光的扫描速度、光斑直径等工艺参数直接影响着熔覆的质量。为了综合考虑各工艺参数的影响和简化工艺调整过程，提出了重叠率的观念，建立了重叠率的计算方程。分别采用预置熔覆法和手动送丝法在低碳钢基体上熔覆Ni基合金，获得了最佳工艺参数：单脉冲能量为6.7 J，重叠率为97.4%。利用扫描电子显微镜观察了手动送丝熔覆层存在的冶金缺陷，对其产生的原因进行了初步探讨。
光学设计与制造 塑料模具 修复 脉冲Nd:YAG激光熔覆 单脉冲能量 重叠率 缺陷
华南师范大学,光子信息技术广东省高等学校重点实验室,广州,510631
激光器的电压、电流、脉冲宽度、脉冲频率与激光的扫描速度、光斑直径等工艺参数直接影响着脉冲Nd:YAG激光熔覆质量.为了简化工艺调整过程,提出了重叠率的概念,并进行了理论推导,建立了重叠率与脉冲频率、激光扫描速度、激光光斑直径相互关系的方程式.利用预置法在低碳钢基体上熔覆Ni基合金粉末,获得了2组最佳工艺参数,即单脉冲能量、重叠率分别为6.7 J,97.4%和21 J,69.4%.研究表明:在单脉冲能量和重叠率一定的条件下,改变电流、脉宽、脉冲频率及熔覆速度不会影响熔覆质量.
塑料模具 修复 脉冲Nd:YAG激光熔覆 工艺参数 重叠率
