作者单位
摘要
1 西安工业大学 光电工程学院,西安 710021
2 惠州市华阳多媒体电子有限公司,惠州 516006
基于传统增强现实型平视显示器的设计只能显示单一虚像,并且可能会导致驾驶者在行驶中产生视觉疲劳,从而引发安全事故。本文提出一种采用单一的数字光处理光机(DLP光机)使其分拆出两块图像生成单元的方法。改变光路物距并结合两块自由曲面反射镜,搭建离轴反射式双光路车载平视显示光学系统,最终实现双投影虚像显示。其中采用5.74 inch DLP光机,设置的视野眼盒大小为130 mm×50 mm,远投影视场角10°×3°,近投影视场角4°×1°,虚像投影距离分别为3.8 m和7.5 m。该设计结果不仅能保证近投影虚像面和远投影虚像面同时或者分时显示,也能提高驾驶者的视觉体验感。
平视显示 自由曲面 光学系统 投影距离 双光路 Head-up display Free-form surface Optical system Projection distance Dual optical path 
光子学报
2023, 52(8): 0822001
陈晓伟 1曹妍 1,2,*薛嘉隆 3任进伟 3[ ... ]吴慎将 3,**
作者单位
摘要
1 惠州市华阳多媒体电子有限公司,广东 惠州 516006
2 西安工业大学兵器科学与技术学院,陕西 西安 710021
3 西安工业大学光电工程学院,陕西 西安 710021
为了保证增强现实式平视显示系统(AR-HUD)的虚像像质清晰、虚像距离更远,在视场角更大需求的基础上应尽可能减小AR-HUD的体积。采用自由曲面离轴双反射系统,设计了一款虚像距离为10 m、视场角为10°×5°的虚像显示光路。该光路用孔径光阑偏移范围(Eyebox)模拟驾驶员视野移动范围并分为9个结构,利用多重结构进行优化仿真,每个视场光斑均落于艾里斑之内,图像的调制传递函数均接近衍射极限,畸变、动态像差值均小于行业规定值。满足成像要求后绘制了平视显示系统(HUD)防尘膜并进行光害仿真分析,避免太阳光害进入人眼。最后,绘制AR-HUD外壳,测得其体积为10 L,并通过用户界面(UI)图像对显示效果进行仿真,验证了设计的正确性与可行性。
光学设计 平视显示系统 自由曲面 光学系统 多重结构 
激光与光电子学进展
2023, 60(9): 0922001
张艺赢 1,**曹妍 1,***陈宇翔 2,*牟向伟 1
作者单位
摘要
1 大连海事大学航运经济与管理学院, 辽宁 大连 116026
2 辽宁科技大学应用技术学院, 辽宁 鞍山 114051
基于人工神经网络,对激光切割镍基合金样本进行了训练函数拟合,以电流、脉宽、切速及离焦量作为输入向量,以挂渣宽度、切缝宽度及切割完整度的综合评分作为输出向量,找出了最小误差的隐含层节点,以此模型预测激光切割质量,得到最大误差为7.66%,最小误差为-0.32%。以综合评分作为遗传算法的适应度值,在实际应用的工艺参数范围内随机选择了50个种群作为最初寻优群体,对其进行交叉、变异和迭代等操作,寻找最优适应度值及对应的工艺参数。理论预测的最优适应度值为98.41,实际值为89.53,误差为9.03%。该验证样本的质量明显高于25个实验样本的,挂渣平均宽度为81.5 μm,切缝平均宽度为164 μm。
激光技术 激光切割 神经网络 遗传算法 镍基合金 工艺参数 
激光与光电子学进展
2018, 55(11): 111404

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