为减小摄影测量中温度对测量精度的影响, 基于物理实验, 对相机自热引起的像点漂移影响机理进行研究, 提出一种针对相机自热致像点漂移补偿方法。通过摄像测量技术对不动标志点进行长期连续监测, 发现测量系统温度变化确实会引起像点漂移测量误差, 其中水平漂移测量误差可达1.11Pixel, 竖向漂移测量误差可达2.22Pixel。基于试验场标定法对相机进行连续标定, 定量分析相机温度变化与内参数值的关系, 并采用统计模型对相机内参与温度进行参数拟合, 建立温度误差补偿模型, 实现内参误差补偿。实验数据表明, 利用模型补偿后的像点漂移误差水平方向降低约0.4Pixel, 竖直方向降低约0.9Pixel, 像点漂移量显著降低, 测量精度提高。此研究提出的温度补偿模型可针对性地采取一系列相应的温度误差规避措施, 将测量误差控制在允许范围内, 为高精度摄影测量工程应用和实践提供相应的方法与理论基础。

针对传统图像识别算法对疲劳驾驶检测精度差、准确率低的缺陷, 提出了一种利用人脸图像特征提取的疲劳驾驶检测方法。首先将实时采集到的车辆驾驶员面部图像进行预处理, 借助Dlib检测出图像中的人脸区域并进行人脸图像特征点的标注, 然后使用基于眼睛纵横比(Eye Aspect Ratio, EAR)的方法进行图像中人眼疲劳特征的识别,基于嘴唇纵横比(Mouth Aspect Ratio, MAR)的方法进行图像中嘴部疲劳特征的识别, 最后利用支持向量机(SVM)的方法将两种特征融合起来进行疲劳驾驶检测。实验表明, 该方法可以准确地定位出特征点, 疲劳检测的识别率达84.29%, 可以有效地识别出疲劳状态。

通过共蒸镀掺杂的方法, 分别用氧化石墨烯和NPB掺杂作为空穴传输层以及氧化石墨烯和Alq3掺杂作为电子传输层和发光层, 制备了两种不同的有机电致发光器件。器件性能测试结果表明: 相对于未掺杂的参比器件, 氧化石墨烯与NPB共蒸镀掺杂的器件性能降低, 与Alq3共蒸镀掺杂的器件性能提高。其中, 氧化石墨烯掺杂量为Alq3的10%时, 器件发光亮度为掺杂前的1.2倍, 电流效率为掺杂前的2倍。这一工作为进一步提高OLED性能提供了新的途径。

为了测量飞机、流体管腔等气动面上的温度、剪应力等流场参数分布,以镍作为热敏材料,利用MEMS微加工技术在聚酰亚胺衬底上制作出了一种全柔性的热膜微传感器阵列。该传感器阵列的整体厚度薄(100 μm以内)、软性可弯,可以紧贴曲型壁面从边界层底部实现非破坏性的动态流场参数测量。设计了器件阵列结构,研发了基于溅射成型与退火热处理的微加工工艺。结合工艺与测试实验,系统地分析了氩气压强、衬底温度、溅射功率、退火温度等工艺参数对电阻温度系数的影响规律。为了获得更高的器件灵敏度,通过优化工艺参数提高了柔性热膜微传感器的电阻温度系数,使其达到了4.64×10-3/℃,并且保持了好的线性度。