针对车联网中的通信需求, 本文提出了一种即插即用的可见光车灯信号发送控制装置。装置利用车灯低压直流供电线路进行信号传输, 并通过车灯发送可见光通信信号。装置前级将接收的输入信号, 由高速开关电路控制线路的供电通断, 从而将通信信号传导至后级并由后级控制 LED车灯发送可见光信号。通过推导和实验选用电容作为线路储能器件, 并采用 2FSK调制和 Modbus协议建立前后级间通信。实验证明装置可以利用线路实现最快不低于 4 Mb/s的信号传输, 并通过可见光车灯控制地锁的实验模型, 进一步验证了该装置接收信号并通过低压直流供电线路控制车灯发送可见光信号的功能。本设计为利用直流供电线路传输信息并点亮的 LED灯实现可见光通信, 提供了参考设计模型。

针对智慧珞灯及车联网的应用需求，设计了基于可见光发光二极管（LED）珞灯的通信模型。首先，提出 LED羊珞稳定和多珞稳定的照度预均衡方法，并测试了预均衡接收效果。其次，根据羊侧、双侧对称和双 侧非对称等珞灯安装方式，用朗伯特模型构造和仿真了 3种珞灯的空间照度分布数学模型，分析了道珞近地区域的平均照度。最后，据此设计了可见光信号的车辆接收模型和 LED珞灯到车辆的色分多珞复用（CDM）可 见光通信模型，并分析了模型的信号接收波形和该模型的多径效应。