针对微波试验用某型飞艇升空平台开展试验环境测试研究，给出了中等气象条件下的测试结果。指出定姿飞控模式下的艇体方位角稳定性优于压航迹模式，两种飞控模式下艇体俯仰角和滚转角稳定性相近；统计分析指出配试用艇载二轴天线稳定平台可有效隔离飞行中艇体三姿±10°以上的晃动，将接收天线主轴稳定指向辐射源，天线主轴方位、俯仰角控制精度优于±1°。研究了相对辐射源20~40 km，迎头、横向两种航线下，艇载4.5°波束宽度天线接收信号的幅度，统计分析指出迎头飞行时天线增益损失小于1 dB，信号稳定性优于±1 dB，横向飞行时天线增益损失约2.3 dB，信号稳定性约±3 dB。研究给出了飞行条件下艇体散射环境和地面散射环境对艇载天线接收信号幅度的影响。

针对高功率微波(HPM)脉冲测试用峰值检波器标定不确定度评估中测量函数非显式, 直接测量量与被测量间概率分布传递困难等问题, 研究建立了蒙特卡罗分析方法(MCM), 利用有限带宽S参数网络时域响应计算原理建立了检波器标定系统的时域仿真模型, 模型包含标定系统各微波器件S参数、检波电压、监测峰值功率等直接测量量, 以及微波脉冲反射、叠加及传输延迟等物理过程。根据MCM原理对模型中各直接测量量引入特定分布的随机误差, 通过重复计算, 获得了检波器标定曲线的不确定度及其概率分布。

对电子系统强电磁环境实验效应检测技术研究现状进行了系统的研究分析，提出通过对内部电路节点电压信号实时监测实现无人机电子系统强电磁环境效应检测判断的方法。设计了以阻抗变换和电光转换电路为核心的光纤输出型电压探头，实现1 MΩ高输入阻抗、DC – 450 MHz带宽、数百m传输距离等技术要求。在无人机系统强电磁脉冲环境实验中利用所设计的电压探头实现了无人机舵机、飞控、链路等电路节点工作电压信号波形的远程监测，获取了无人机电路节点耦合的电压脉冲波形。

分析了采用阵列法测量高功率微波(HPM)馈源辐射总功率的相关技术环节。仿真计算了某型X带HPM馈源辐射场分布，设计了积分法测量辐射总功率的参数，并对积分总功率与端口注入功率的关系以及积分方法引入的测量误差进行了计算。设计了由8路HPM辐射场功率密度测量系统组成阵列，对馈源辐射场功率密度进行测量，保证功率密度测量结果一致性和重复性。测量结果表明：多路测量系统测量波形相同，单路系统多次重复测量偏差在±0.1 dB内，多路测量系统对同一点辐射场功率密度测量偏差在±0.3 dB内，馈源热测E面方向图与冷测结果基本符合，积分总功率与等效辐射功率测量结果吻合较好。