为满足定向战斗部对多光束周视激光引信的延时和方位要求，针对引战配合问题，依据激光探测原理建立了弹目交会过程中最佳起爆延时和最佳起爆方位角的数学模型。仿真结果表明：所建立的最佳起爆延时与方位角模型正确，且与弹目视线角、目标初始方位角、弹目间距、弹目相对速度、破片飞散速度、目标和弹体外型参数等信息有关。根据多光束周视激光引信系统提供的信息参数，可计算出最佳起爆延时与最佳起爆方位角，能够控制战斗部适时定向起爆，实现对目标的有效打击。

针对预制破片弹破片飞散的特点, 提出了一种基于激光近炸引信控制的预制破片战斗部引战配合的设计思路。通过公式推导、Matlab软件仿真和计算预制破片战斗部对等效面积靶板的毁伤, 获得战斗部理想的起爆高度。在理想起爆高度条件下, 选择合适的激光探测视场进行引信设计, 从而完成预制破片弹引战配合在特定条件下的最优设计。结果表明: 在导弹散布误差为5 m、俯仰角为60°, 攻击目标特征为5 m×3 m×3 m的指挥车时, 战斗部起爆高度在4～6 m间, 命中目标的有效破片密度最大, 在此起爆高度内对引信的探测概率和探测高度进行分析、计算得出: 激光引信最优光束发射角在17°～30°。这种引战配合设计对于激光引信控制的预制破片弹的工程应用具有实际的参考价值。

针对采用激光近炸引信与触发引信体制的飞行器, 研究了探测海面舰船雷达目标的建模分析方法, 并进行了引战配合仿真及优化研究。通过建立激光近炸探测装置与目标间的空间交汇运动模型, 可在激光近炸引信探测光束与飞行器空间运动强耦合, 且舰船外型面复杂多样的情况下进行毁伤效率分析。采用同制导精度计算一致的误差干扰模型及蒙特卡罗打靶方法, 统计了复合引信体制下不同引战配合方式对舰船雷达毁伤概率的影响, 为优化引战配合效率、增大毁伤概率提供可靠依据。该方法可对任意支路激光近炸引信探测任何复杂舰船型面进行建模分析及毁伤概率计算, 也可适用于针对其他类型目标的分析计算, 具有良好的通用性和扩展性。

弹目相对运动速度是引战设计利用的最重要的交会参数，实际工程中使用的相对速度的测量通常都存在误差，误差的大小直接影响引战配合性能。本文基于这一现实问题，通过理论分析和仿真计算，就相对速度测量误差对引战配合性能影响进行研究，建立了引战配合的相对速度误差模型，通过理论分析和数值计算，得出了相关规律和减小其影响的措施，对工程应用有一定借鉴意义。

分析了炮射电磁脉冲弹的工作原理，分两阶段描述了实际弹道上引战配合过程：阶段1建立了电磁脉冲弹杀伤区域模型，分析了最佳起爆点应满足条件，引入毁伤参量并通过毁伤率表征了该阶段的配合效率;阶段2建立了最佳起爆时序模型，分析了延时误差的产生原因，介绍了采用小偏差法计算误差散布的方法，通过种子电流与最大值接近程度表征了该阶段的配合效率。结合两阶段分析，最后得出炮射电磁脉冲弹引战配合效率的计算模型及提高配合效率的技术途径。

研究了目标脱靶方位识别原理，分析了定向战斗部破片动态飞散区的散布特性。把定向战斗部中心破片飞向角与引信波束指向角之差作为起爆控制量，提出了一种二维波控引信与定向战斗部配合的方法。在引制信息一体化条件下，研究了一种改进自适应卡尔曼滤波算法在此引战配合中的应用。该滤波算法将球坐标系中的测量信息转换到直角坐标系下进行滤波，并消除了偏差。利用前两点比较精确的测量值，建立了滤波初始状态。仿真结果表明，应用该滤波算法能得到很高的参数估计精度，能满足引战配合的需要。

针对反导导弹作战效能问题，分析了引战配合对反导导弹作战效能影响的具体因素。给出了引战配合的最佳起爆控制算法，并考虑了用引信启动的最佳延时弥补最佳起爆角的误差；同时还分析了坐标毁伤概率对反导作战效能的影响。最后用仿真示例定量反映了影响引战配合的诸多要素对反导导弹作战效能的影响。