半球谐振陀螺具有结构简单、抗辐射与冲击、寿命长、可靠性高等优点，其中驱动电路是获取高精度陀螺信号的关键。对影响半球谐振陀螺性能指标的单元电路展开了研究及优化设计，基于微弱信号处理、滤波等技术研究了提高检测电压稳定的方法。采用 Tina-TI软件对设计电路的性能进行了仿真，实现了增益 40dB、噪声 4.81μV/Hz的整体电路设计。搭建陀螺样机测试了电路，根据实验结果给出了 HRG不同叠加激励信号的作用下其输出信号的演变趋势。结果表明：随着直流、交流电压的增加，均会增大半球谐振陀螺输出信号的幅值；当激励信号电压不变时，交流信号的频率改变也会影响半球谐振陀螺输出信号的幅值。因此，研究半球谐振陀螺的激励信号对输出信号的影响，为设计半球谐振陀螺的驱动电路提供了参考。

针对导弹控制系统模飞测试中存在的测试效率低、不能模拟导弹飞行状况等问题, 提出闭环模飞测试方案, 极大地满足了导弹控制系统模飞测试的快速性、全覆盖性和有效性的要求, 能够检验系统各部分之间的协调性, 以及整个系统对大干扰的调节能力。介绍了闭环测试方案提出的必要性、原理以及实现方法, 具体论述了激励信号算法设计, 以及根据测试数据判断导弹性能的方法。仿真验证了该方案的可行性。

激励信号类型与周期选取是影响瞬变电磁法 (TEM)系统检测能力的重要因素。利用时域有限元积分方法对不同激励信号进行仿真, 通过发射线圈磁场分布特性与同等深度处磁聚焦效果的对比、分析, 确定激励信号类型; 根据探测深度与灵敏度依赖于激励信号周期的特性, 确定激励信号的最小周期。以此周期为下限, 在不同周期下进行仿真, 得到接收线圈回波信号变化图与同等深度处的磁通量变化曲线图, 对比分析, 最终确定周期为 500 ms的矩形脉冲作为激励信号较为合适, 更有利于磁场能量聚焦与传播的深度。最后对不同厚度的钢板进行仿真, 分析回波信号与钢板厚度的关系, 为实际瞬变电磁探测系统设计提供理论依据。

针对某机载航电设备基本功能和主要技术指标, 设计了一套测试系统。阐述了测试系统的总体设计、硬件设计和软件设计。硬件设计为本测试系统功能实现的关键, 对激励信号产生、故障信息注入、数据采集功能模块进行了详细论述。对软件功能模块划分及工作流程进行了说明。该测试系统已应用于机载航电设备的调试、交付验收、故障排查。经过使用后表明, 测试设备的软／硬件设计合理、自动化程度高、工作稳定可靠, 提高了测试效率, 节约了人力资源。