针对斜齿轮轴齿面激光熔覆层的开裂问题，采用数值计算的方法对其开裂倾向进行了分析，分析结果表明：齿根部位产生了较大的温度梯度，而齿面熔覆层内呈明显的拉应力状态，且主要集中在齿根部位，齿根部位的熔覆层将成为开裂的薄弱部位；裂纹发展的趋势将由齿根部位萌生，然后向其表面扩展然后向齿顶方向延伸。在双向扫描工艺条件下，轮齿内部的温度分布更加均匀，而熔覆层内拉应力水平明显降低，并在一定程度上减轻了齿根部位的应力集中问题，有利于控制熔覆层的开裂倾向。采用两种扫描方法和熔覆参数进行组合，对斜齿轮齿面进行了熔覆试验,试验结果表明：双向扫描工艺对于齿面熔覆层开裂具有一定的抑制作用，并最终获得了适合齿面熔覆的工艺和参数。

利用数值分析和试验相结合的办法，对多道搭接激光熔覆层的开裂机理和规律进行了研究。数值分析结果表明，激光熔覆后，熔覆层内部呈明显的拉应力状态，且主要集中在熔覆层底部与基体的交界处，因此单道熔覆时熔覆层的开裂倾向主要是垂直于扫描方向。在两道搭接熔覆时，前一次熔覆输入试样的激光能量在试样内部传递和扩散已有一定的时间，试样的整体温度升高后，第二次熔覆时激光能量输入产生的热量在试样内部形成的温度梯度就会有所减小，从而降低了工件内部的应力水平。两道熔覆完成后，由于熔覆层在扫描所受的拉应力降低的幅度最大，而垂直于扫描方向所受的拉应力变化不大，此时若熔覆层开裂，则开裂的方向将不再是垂直于扫描方向，而是会与扫描方向成一定的夹角。实际熔覆中，对单道、多道熔覆时熔覆层的开裂现象进行了观察，试验结果与分析结果较好地吻合。