1 烟台大学机电汽车工程学院, 山东 烟台 264005
2 凉山矿业股份有限公司, 四川 会理 615141
3 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院, 黑龙江 哈尔滨 150001
现有的多光谱高温计的测量下限均大于1 173 K(900 ℃), 不适用于新型火箭羽焰真温测量范围的要求(900~2 700 K)。 为了解决现有的多光谱高温计无法测量1 173 K以下羽焰真温的问题, 研制了用于固体火箭发动机羽焰真温测量的宽量程多光谱高温计。 该多光谱高温计采用了并联光电探测器阵列相邻像元的方法, 并且创建了基于对数函数的900~1 173 K温区的温度标定方法, 从而拓宽了高温计的温度测量范围。 针对某型号固体火箭发动机羽焰的三个目标点进行了现场测量, 实验结果验证了该高温计的有效性。
真温 多光谱高温计 羽焰 宽量程 温度标定 True temperature Multi-spectral pyrometer Engine plume Wide-range Temperature calibration 光谱学与光谱分析
2018, 38(9): 2860
哈尔滨工业大学自动化测试与控制系,黑龙江,哈尔滨,150001
针对连续测量固体火箭发动机羽焰温度的特点,提出了一种新的发射率假设模型,并在此基础上提出了一种新的多波长高温计的数据处理方法,即通过处理两个不同时刻多波长高温计的测量数据,由计算可同时获知两个时刻的真温及光谱发射率. 实验结果表明,其真温计算值与火箭发动机设计提供的理论值之差在±20K以内,说明该方法是解决固体火箭发动机羽焰温度测量的可行性方法.
固体火箭发动机 羽焰温度 多光谱测温 真温 发射率. solid propellant rocket engine plume temperature multispectral thermometry true temperature emissivity.
