激光驾束制导信息场检测是保证激光驾束制导仪正常工作的重要手段。根据激光驾束制导信号所具有的时频分布特征, 采用具有强大时频分析能力的短时傅里叶变换技术, 实现对信号时频特征的同步分析。实验结果表明, 利用短时傅里叶变换技术, 可方便的获取激光驾束制导信号的频率特征与时间特征, 是一种有效的驾束激光制导信息场检测技术。

针对高功率脉冲半导体激光器的远场特点, 及激光制导对激光功率密度和光斑均匀性的要求, 给出多孔径空间耦合方案并对其优点进行理论分析; 针对纳米叠层芯片高功率半导体激光器偏振特性, 基于偏振复用的原理, 进行2支高功率半导体阵列激光器的偏振合束研究。通过试验得出结论: 偏振耦合后系统输出光功率几乎2倍于单个激光器输出功率, 采用多孔径耦合及偏振耦合均能满足遥控制导光斑要求。

矢量光束独特的空间偏振结构使之应用于空间偏振编码成为可能。提出了一种用一阶矢量光束的偏振分布进行极角空间编码的方法。通过矢量光束生成、光束偏振分布再调制实现了空间编码光束的生成, 并采用斯托克斯参数法对空间编码光束进行检测。实验结果证实了一阶矢量光束应用于极角空间偏振编码的可行性, 为基于空间偏振编码的激光驾束制导提供了新方法。

介绍了激光制导**的3种制导体制: 激光半主动制导、激光驾束制导、激光主动成像制导。通过对3种激光制导体制原理的分析, 以及激光制导**装备的性能比较, 分析了3种不同制导体制的优缺点, 重点对激光主动成像制导原理和研制情况进行了论述, 指出了激光制导**未来的发展趋势。

通过对激光驾束制导**信息场形成原理及编码特性的研究和分析,结合激光告警技术对其在实战中的探测及告警的可行性进行分析,提出了一种基于DSP+FPGA架构的多目标激光驾束信息场告警技术实施方案,实现了对激光驾束制导信息场的方位标定、告警功能设计,利用DSP完成多目标数据融合、频率分选、及同上位机的通信功能。对告警信息处理能力进行了仿真验证,系统具有实时、稳定、精度高等优点,实现了设计目标。

介绍了激光驾束制导仪中调制盘的空间编码原理, 阐述了调制盘的设计过程, 采用单调制盘来缩小驾束制导仪的体积和重量。考虑到制导仪器实际工作的各种因素, 设计了调制盘内、外码道的宽度, 起止位置和5种频率值。给出了调制盘确定偏航信息的原理, 表征导弹位置信息的调制系数和频率的计算方法。针对调制盘两场交接处的误码问题, 提出了变角度设计方法, 将各频率沿径向方向旋转45°, 从而保证了5 ms的场周期, 提高了制导精度。

为了实现激光驾束制导信息场性能参数检测, 设计了基于虚拟仪器技术的激光驾束制导仪信息场仿真系统, 将仿真系统应用于信息场性能参数与空间匹配特性检测系统中, 实现对检测系统的校正与自检。信息场模拟器的设计精度达到0.001单位指令, 输出的信号具有相位连续、动态范围宽、稳定可靠、精度高、扩展性强等优点。检测系统经过模拟器和标准照度计标定后, 指令测试可以达到精度0.01单位指令, 照度测量精度为5%, 光斑尺寸测试精度为5%, 光轴失调量为0.00876。通过对信息场参数检测, 验证了方案的可行性, 达到了检测系统的测试精度和稳定性, 符合测试设备模块化、通用化、智能化和标准化的要求。

传统信息场参数测量方式只能测量制导始端和末端的信息场参数，无法测量制导过程中信息场参数, 不能全面对制导过程中制导仪性能进行准确评估。为解决传统测量方式存在的问题，采用大口径变焦平行光管与精密光栅尺测控技术实现信息场的制导距离测量，通过专用光纤靶标与PIN阵列探测器接收信息场，根据已建立的数学模型对信号处理，从而得到制导过程中信息场参数。实践验证测量系统的指令测试精度达到0.01单位指令，照度测量精度为5%，光轴一致性精度为4.89″。

为了解决激光驾束制导中发动机烟雾对制导激光场信号的衰减问题，采用van de Hulst近似计算方法，模拟研究了烟雾对1.06μm，1.55μm，10.6μm波长的激光在不同复折射率参量下的吸收、散射、衰减效应。结果表明，复折射率不变时，烟雾对长波长激光的吸收衰减较小；烟雾对激光的衰减峰值随着折射率虚部的增大而变小；峰值的位置随着激光波长的增加向粒子半径增大的方向移动。该研究结果对激光驾束制导**的研制具有较大的参考价值。

对目前世界各国装备和在研的主要激光制导导弹和制导**进行了综述,针对激光半主动制导、激光驾束制导和激光指令制导体制,分析了各类激光制导**的特点、关键技术和典型应用,结合近年来的实战与各国的研制情况,对新世纪激光制导**的发展方向进行了预测与展望.