主要研究了雷达跟踪误差对指令制导系统制导精度的影响。首先对雷达跟踪误差进行建模分析, 建立了引入雷达跟踪误差的指令制导回路模型, 并得到了简化模型的解析解, 根据解析解分析了雷达跟踪误差引起的脱靶量随时间的变化关系; 其次运用伴随法详细研究了复杂的指令制导回路模型, 并通过仿真得到了制导系统中各环节参数取值变化时, 雷达跟踪误差的随机误差引起的脱靶量随时间的变化情况。结果表明: 在一定范围内, 雷达跟踪误差引起的指令制导系统脱靶量随制导时间的增加而增大, 且其系统误差是影响脱靶量的主要因素。

针对海上运动目标定位误差较大的特点, 制导炮弹多发同时弹着法(MRSI)可有效提高命中精度和火力密度。初速可控舰炮具有发射弹丸初速可调的优势, 发射的制导炮弹可以进行弹道修正并以预先规划的制导律攻击目标。通过建立炮弹外弹道模型和带落角约束的最优制导律, 提出了海上目标提前点计算方法, 根据制导炮弹弹道特性, 在分析初速固定舰炮火控方法的基础上, 研究了初速可控舰炮的火控解算方法, 并进行了算例仿真。结果表明, 初速可控舰炮可大幅增加同时弹着的弹丸数量, 增强火力密度。

为实现新型舰炮对海作战能力需求生成, 构建框架模型, 建立舰炮**在对海作战过程中的检测概率、最大发现距离及跟踪距离、反应时间及单发命中概率等映射模型。仿真验证新型舰炮在不同初速下, 以要达到指定单发命中概率射击距离25 km处目标时的系统精度为标准, 分析在不同射击距离下对新型舰炮的能力指标要求。模型方法可定量生成满足作战任务的能力指标需求, 对于科学规划新型舰炮**装备发展具有重要的理论和实践意义。

根据新型舰炮初速可控的特点, 提出了一种基于最大命中概率的射击诸元解算方法。初速可控舰炮增加了弹丸初速作为射击诸元要素。对视距内目标进行打击时, 命中概率与弹丸初速之间存在着非线性变化关系。通过建立弹丸外弹道模型和解命中方程, 进行弹道解算, 并基于黄金分割的概念, 采用二分法求解弹丸初速。该方法以命中概率最大为约束, 可有效进行新能源舰炮**的射击诸元解算。

区域射击方法可以充分利用具有末制导搜索能力**的性能特点, 有效搜捕并打击未准确定位目标。现有方法采用统计模拟法分析打击过程与毁伤效能, 主要针对散布服从正态分布的目标, 而对于误差情况更为恶劣的概略目标缺少深入研究。区域射击方法包含**数量计算以及瞄准点配置两个核心问题。对于服从均匀分布的概略目标, 通过建立并分析毁伤概率模型, 求解最优射弹散布密度函数, 构建预估校正方法, 计算使给定瞄准点配置对应毁伤概率达到预定要求的**数量; 以毁伤概率上界为目标, 提出瞄准点配置的优化求解方法。参考国外主流装备技术参数, 通过仿真计算, 验证了方法的有效性与时效性, 并与现有方法进行了对比, 结果表明所提方法优化程度更高, 并且能够使区域射击方案达到预定毁伤概率的要求。

为了提高反舰导弹的突防概率,一种行之有效的方法是采用数量饱和攻击的样式,这就要求多枚导弹同时到达目标。但是由于导弹实际飞行时间是一个随机变量,会造成各导弹到达目标时间存在差别,影响导弹协同作战效能。在给出反舰导弹饱和攻击时差模型的基础上,提出了在导弹实际飞行时间服从均匀分布、指数分布和正态分布3种情况下,反舰导弹饱和攻击时差的概率分布函数、概率密度函数、数学期望和均方差等分布特性。最后利用示例进行分析总结,得出结论: 导弹实际飞行时间的随机性对反舰导弹饱和攻击时差的影响是相当大的,必须加以重视。