1 中国民航大学 航空工程学院，天津 300300
2 中国民航大学 交通科学与工程学院，天津 300300
3 上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093
为了提升300M超高强度钢表面的耐蚀性能，在300M钢表面通过激光熔覆技术制备出四组扫描速度分别为5 mm/s，8 mm/s，11 mm/s和14 mm/s的涂层试样，通过光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪、EDS能谱仪、显微硬度仪、摩擦磨损机、电化学工作站仪器分别表征涂层的宏观形貌、显微组织、物相组成、元素分布、硬度性能、摩擦磨损性能和耐腐蚀性能。结果表明，300M钢熔覆C276后，涂层的耐蚀性和硬度都得到增强，但耐磨性能较原基体变差，涂层形貌受扫描速度的影响，扫描速度越大，平整度越趋于平整，且金属光泽也逐渐加深，同时在不同参数下的涂层物相种类未发生明显变化，主相均为Ni-Cr-Co-Mo，在扫描速度8 mm/s的参数下，涂层具有最高的硬度较基体提升约36.2%，同时也具有更佳的耐蚀性能与其他力学性能。
激光熔覆 显微组织 硬度 摩擦磨损性能 耐蚀性能 laser cladding microstructure hardness friction and wear performance corrosion resistance 红外与激光工程
2023, 52(1): 20220328
采用超音速等离子喷涂技术与激光重熔工艺复合制备氧化锆隔热涂层,通过光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线衍射仪和硬度仪分别表征了氧化锆涂层的宏观形貌、显微组织、元素分布、物相结构以及硬度分布。结果表明,激光与等离子复合制备的涂层物相由亚稳定四方晶相与立方晶相组成。涂层的横截面呈碗状形貌,且上边缘凹凸不平。复合制备工艺消除了原超音速等离子喷涂涂层内部的层状结构以及孔隙、微裂纹,提高了涂层的致密度,且重熔后涂层与基体的连接方式变为冶金结合。重熔后得到的基体组织自上而下从条状晶、针状晶逐渐变为细小的针状晶和珠光体,热影响区组织为等轴晶。重熔涂层的平均硬度约为原等离子涂层硬度的3倍。
激光重熔 等离子喷涂 氧化锆 微观组织 显微硬度 激光与光电子学进展
2020, 57(15): 151405
1 中国民航大学机场学院, 天津 300300
2 中国北方发动机研究所, 天津 300400
通过建立高强化柴油机气门座激光相变硬化温度场的数值模拟模型,分析了激光相变硬化过程中工艺参数对气门座温度场的影响。结果表明,随着激光功率的增大,气门座相变硬化的峰值温度升高,温度场呈拖尾的彗星状,硬化层的深度和宽度增大;随着扫描速度的增大,气门座相变硬化的峰值温度降低,温度场拖尾的彗星形状减小,硬化层的深度和宽度减小;随着光斑半径的增大,气门座相变硬化的峰值温度降低且位置发生偏移,温度场拖尾的彗星形状增大,硬化层的深度减小。
激光技术 气门座 相变硬化 温度场 激光与光电子学进展
2018, 55(11): 111601
