以飞行实验中安装在同一个航空平台上的偏振扫描仪(POSP)和同时偏振相机(SIPC)为例,提出了一种对单幅SIPC图像及单扫描圈内POSP星下点邻近数据进行快速视场匹配的方法。通过POSP旋转扫描采集模式下的拖影权重系数模板,将高空间分辨率的SIPC数据重采样至与POSP空间分辨率一致,然后度量不同位置的SIPC重采样数据与POSP数据的一致性程度,选取一致性最强的位置作为视场匹配位置。最后通过多场景下数据相关性最高的SIPC像元相对序号,作为参考视场匹配位置,将多场景下分别计算的匹配位置与参考位置的平均绝对值误差作为视场匹配误差,约为10个SIPC像元,即0.12个POSP像元,满足应用需求。

在全景式航空相机摆扫成像过程中,由于机载环境振动隔离不彻底，造成扫描反射镜位置波动，引起视轴的抖动，使图像沿摆扫方向产生扭曲及拖影现象。针对上述问题，建立了飞行速度、高度及目标水平倾角与俯仰轴补偿速度之间的几何模型，分析了外界扰动造成图像扭曲的成因以及俯仰轴补偿精度对图像拖影程度的影响；通过模型建立和参数分析，得出了俯仰轴控制系统的动态和稳态性能指标及稳健性要求；利用实验室动态目标发生器、平行光管模拟相机与景物间的相对运动，对控制系统的精度进行试验验证；振动环境下对外景成像，验证控制系统的抗扰性能。试验结果表明：俯仰轴控制系统的稳速误差小于0.005°/s，几乎可以完全抑制图像拖影现象；系统对7 Hz以下的干扰信号速度补偿残差小于0.1°/s，可以有效补偿干扰造成的图像扭曲现象。

摆扫式航空遥感器采用线阵时间延迟积分电荷耦合器件(TDI-CCD)作为成像探测器，对运动的目标成像时，在积分时间内，飞行与时间延迟积分扫描二维空间上都存在拖影现象，降低了遥感系统的调制传递函数，导致图像的分辨率下降。针对上述现象，分析了像拖影产生的原因并建立了数学模型，定量分析了像拖影对调制传递函数的影响，通过调制传递函数与图像分辨率之间的关系，建立了像拖影与图像分辨率之间的映射，并采用主动补偿的方法进行像拖影补偿。利用动态目标发生器、平行光管以及三轴摇摆台模拟飞行环境，对理论分析结果进行实验验证。实验结果表明，当控制精度在理论允许的误差范围内时，图像拖影现象得到了明显改善，提高了图像的分辨率。

随着LED行业技术的不断革新，LED显示屏的品质要求越来越高，为提高市场竞争力，各厂商逐步推出更高品质的产品。而在现有的众多LED控制系统中，为提高模组色彩均匀度和刷新率，而或多或少地在屏幕中留下了垂直拖影的病根。本文将根据理论分析和试验而得的垂直拖影与刷新率成正比而与色彩均匀度成反比关系为基础，提出一种新的扫描模式--以一种动态可调节的扫描方式来达到两个比例对象的均衡点，使其得到最佳的显示效果，测试结果表明本方案达到了预期设计目标。

由于应用需要与工作环境的限制,在设计遥感传感器时侧重于系统的可靠性与稳定性,简化的设计在CCD的曝光触发和机械快门上存在缺陷,造成了CCD的拖影问题,使遥感数据与遥感图像产生了一定程度的失真.针对自研发遥感成像系统中的CCD拖影问题,提出了逆向逐行修正的方法,利用该方法修正遥感数据得到的遥感图像对比度和图像质量显著提高,图像细节予以呈现.