利用车载被动DOAS测量系统,对某钢铁企业进行分装置绕行观测。采用了计算参与拟合截面 相关性的方法,确定痕量气体最优反演波段,获取观测路径上的垂直柱浓度后,结合测量时间内的 车速以及风速风向信息,计算得出区域内SO2 及NO2 排放净通量。实验得出该钢铁企业厂区内轧钢冶 炼区域SO2 与NO2 排放净通量均值分别为149 kg/h和372 kg/h,焦化区域 为260 kg/h和286 kg/h,电厂区域为21 kg/h和26 kg/h,石灰烧培区域为64 kg/h和79 kg/h,烧结区域为34 kg/h和99 kg/h。

采用安装在汽车上的被动DOAS系统对所测城区和污染源进行连续测量。通过DOAS拟合方法处理采集的太阳天顶散 射光谱,获得测量点上的污染气体柱密度。通过对重庆城区及重庆某电厂区域的观测实验,获得了重庆市区及所 测电厂的SO2 、NO2 的分布信息和输送情况。在西南、东南风场影响下,所测电厂区域向重庆主城 区的SO2 平均输送通量分别为: 0.37 kg/s、0.36 kg/s, NO2 平均输送通量分别为: 0.29 kg/s、0.27 kg/s。 实验结果表明车载DOAS的光学遥测方法为区域污染气体分布和输送快速测量提供一种有效的手段。

甲醛(HCHO)是大气中含量最为丰富的羰基化合物， 广泛参与大气中的光化学反应， 是一种重要的大气反应活性的指示剂以及城市大气气溶胶的前体物， 在大气化学中扮演着重要的角色。 本文初步探索了利用车载被动差分光学吸收光谱技术（differential optical absorption spectroscopy， DOAS）遥测化工区HCHO的排放通量。 该系统以天顶方向的太阳散射光为光源， 围绕区域一周连续采样测量， 获得采样点上的HCHO的垂直柱密度， 并结合测量时间内的车速和风场（风速、 风向）信息， 计算得出工业区域的HCHO排放通量。 利用此技术对北京某化工厂进行观测实验， 结果表明在测量时间内该区域的HCHO排放通量的平均值为605 kg·h-1。

介绍了一种基于被动差分光学吸收光谱(differential optical absorption spectroscopy, DOAS)技术探测城市上空污染气体分布的光学遥测方法。 采用安装在汽车上的被动DOAS系统对所测城区进行连续测量, 通过DOAS拟合方法处理采集的太阳散射光谱, 获得测量点上的污染气体柱密度。 同时利用此车载DOAS技术对深圳城区进行了连续六天的观测实验, 得到了深圳市上空SO2, NO2的空间分布信息。 从观测结果发现, 深圳市西边的污染较东边严重, SO2西边浓度均值约是东边的2.0倍, NO2约为3.6倍。 并把在坝光点测量的车载DOAS结果与此站点的点式仪器测量结果对比, 两种仪器的测量结果具有相关性, SO2的相关系数R2=0.86, NO2的相关系数R2=0.57。 实验结果表明车载DOAS的光学遥测方法为城市污染气体分布快速测量提供了一种有效的手段。