1 中国工程物理研究院 应用电子学研究所, 四川 绵阳 621999
2 中国工程物理研究院 复杂电磁环境科学与技术重点实验室,四川 绵阳 621999
3 中国工程物理研究院 应用电子学研究所, 高功率微波技术重点实验室, 四川 绵阳 621999
近年来, 随着大量用频设备的广泛应用, 使得空间电磁环境日益复杂。复杂多变的电磁环境不仅会影响车辆的运用效能, 而且会威胁车辆的生存能力。电磁环境对车辆的影响不可低估, 尤其是强电磁脉冲, 其破坏能力远远超过一般的电子干扰, 会引起车辆的电子、电气元件的失效或损伤, 严重影响着车辆机动与安全性能的有效发挥。将以某车辆为对象, 较为系统地介绍车辆可能遭遇的强电磁脉冲环境、强电磁脉冲防护思路、车辆电磁环境效应分析以及采取的具体防护加固措施, 以期提升车辆强电磁环境适应能力。
车辆 强电磁脉冲 效应 防护思路 防护材料 防护电路 vehicle high-intensity electromagnetic pulse effect protection route shielding materials protection circuits 强激光与粒子束
2019, 31(10): 103203
1 哈尔滨师范大学 呼兰学院物理系，黑龙江 呼兰 150500
2 哈尔滨工业大学 应用物理系，黑龙江 哈尔滨 150001
为了对抗日益严重的激光**威胁，需要了解激光防护材料的光学性能。该文根据非线性吸收模型，推导出光限幅阈值表达式。并以表达式为理论依据，利用配位聚合物[Cd(L4)(SO4)(H2O)2]n在波长532nm、脉冲宽度为40 ps的条件下所获得的实验数据，分析研究非线性吸收参数、线性透过率和有效激发态吸收截面等物理参数对光限幅效应的影响。以此为基础，研究了激光防护材料的非线性光学特性和光限幅特性，为制备光限幅材料提供了理论和实验依据。
非线性吸收参数 线性透过率 光限幅效应 激光防护材料 nonlinear absorption parameter linear transmittance optical limiting effect laser protection material
