提出了一种自适应时间常数匹配Gm-C电感电流采样方法。该方法通过比较Buck变换器SW点电压的过零时间与Gm-C滤波采样电压的过零时间,判断Gm-C时间常数是否与DCR时间常数匹配。使用鉴频鉴相器检测二者过零时间差,并控制双向计数器,实现对电容阵列等效容值的调制,最终实现自适应时间常数匹配Gm-C电感电流采样。与前序工作相比,该校准过程平滑,并且可以在DC-DC变换器正常工作情况下进行在线调制,能有效适应DC-DC变换器工作中温度、电压、电流等外部条件的变化。

提出了一种应用于48 V-1 V系统的隔离型混合模式降压变换器,利用飞电容和变压器实现高转换比应用下的高转换效率。混合变换器结合了开关电容变换器和开关电感变换器,其中飞电容承担了部分电压降,实现了功率开关管电压应力的降低。由于开关节点处的电压摆幅较小,开关损耗随之减小;通过使用更低压的功率开关管,实现功率开关管导通损耗减小。在此基础上,隔离型混合模式降压变换器通过时序控制可以实现软开关,进而实现功率开关管开关损耗减小,使得整体效率提升。在隔离型混合模式降压变换器中,飞电容还具有隔直电容的作用,可以防止变压器偏磁。在典型应用下,即在48 V输入电压、1 V输出电压、500 kHz开关频率下,峰值效率为94.84%。

分析了抑制卫星飞轮振动的方法, 提出了隔振为主、吸振为辅的联合减振方案。研究了会聚式隔振系统参数对其减振性能的影响; 针对会聚式隔振系统存在的不足, 提出了圆周分布式吸振方法和相应的吸振系统, 分析表明会聚式隔振系统在4个方向的隔振效率达90%以上。根据会聚式隔振系统在X平动方向隔振效率较低的问题, 建立了会聚式隔振和圆周分布式吸振的联合减振系统仿真模型。仿真结果表明, 联合减振系统较单纯的隔振系统在X平动方向减振效率提高近50%, 且不改变其他方向的减振性能。因此, 联合减振设计方法合理可行, 适用于卫星飞轮等主要振源的振动抑制, 并为飞轮联合减振系统的工程化设计提供了理论支持。

马氏体具有四方的结构, 其四方性随含碳量的增加而增大, 点阵发生扭曲, 当含碳量比较高时, 原来α-铁晶体的晶面如（110）、（200）、（211）、（220）等的衍射线条分解成为双重线（101-110、002-200、112-211、202-220）。当含碳量降低时, 双重线非常靠近, 形成了一条宽的线带, 使得马氏体晶格参量的测量十分困难。本文利用每对双重线中的多重性因素的变化特点（如101为8,110为4,002为2,200为4,112为8,211为16等）提出了低碳马氏体晶格参量的测量方法。