中国民航科学技术研究院航空安全研究所, 北京 100028
针对航空发动机润滑油燃油污染造成非计划停机、 飞行故障等一系列问题, 需要对在用润滑油进行必要的监测, 从而确定润滑油换油的最佳时机。 采用美国PerkinElmer公司的Spectrum Two红外光谱仪及Spectrum Quant软件, 结合美国材料与试验协会标准(ASTM-E2412-10)关于合成酯类润滑油的监测说明, 对民航广泛使用的Mobil jet oilⅡ型润滑油进行燃油污染程度定量分析。 运用两点基线面积法建立了燃油污染浓度与815~805 cm-1特征谱区面积的标准工作曲线, 工作曲线的相关性达0.999 6, 标准预测误差为0.544 1。 利用该工作曲线预测已知润滑油燃油含量样品偏差在1.3%以内, 5组重复试验标准偏差均低于0.1%, 表明该方法具有较高的预测精度和良好的重复性。 同时, 采用该工作曲线和美国斯派超(Spectro Scientific)公司燃油嗅探仪分别对相同润滑油样品进行检测, 检测结果相当, 表明建立的定量工作曲线可满足民航对润滑油燃油污染的监测需求。
合成酯类润滑油 燃油污染 在用油监测 红外光谱 工作曲线 Synthetic ester lubricating oil Fuel contamination Monitoring oil in use Infrared spectrum Working curve 光谱学与光谱分析
2022, 42(5): 1541
中国工程物理研究院 计量测试中心，四川 绵阳 621900
采用二维线性调频z变换算法，分析了影响高能激光系统光束质量β因子测量准确性的因素。本文详细分析了采样点数（即衍射极限内的采样点数）和衍射光斑图像的能量损失率对光束质量β因子的影响。在衍射极限角直径2 (λ/D)范围内不同采样点数的模拟结果表明：采样点数越高，光斑衍射图像的分辨率越高，进而光束质量β因子计算越准确。在一倍衍射极限角2.44 (λ/D)范围内应最低不少于10个采样点，即可将β因子的测量误差控制在3%。同时，不同像差对光斑图像能量损失率的敏感程度不同，相同能量损失率下，高阶像差的β因子测量误差要高于低阶像差。特别是球差类的像差对能量损失最为敏感, 约5%的能量损失就可带来15%~30%的β因子计算误差。
z变换 光束质量 β因子 采样点数 能量损失 chirp z transformation beam quality β factor sampling number energy loss
1 中国科学院 光电技术研究所, 成都 610209
2 中国科学院 研究生院, 北京 100039
给出了连续调制激励光照射下光学薄膜样品表面热变形场的理论分布, 并由此定义了表面热透镜(STL)信号。根据表面热透镜理论实验测量了一个BK7基底高反膜样品的形变, 给出了表面热透镜信号随调制频率的变化曲线。实验结果表明：在采用的STL实验构型中, 探测了最小1.985 nm的直流形变, 对应不调制时的形变为3.97 nm, 相应的形变探测灵敏度达到了10 pm量级; 直流形变与功率成线性关系; 交流表面热透镜信号随着频率增大而减小, 在高频端近似成线性减小。
热变形 光学薄膜样品 表面热透镜 吸收 探测灵敏度 thermal deformation optical coating sample surface thermal lens absorptance detecting limitation
1 中国科学院 光电技术研究所,成都 610209
2 中国科学院 研究生院,北京 100039
采用格林函数法,考虑径向边界条件和对流热损失,理论上求解了有限尺寸高反射光学元件在激光作用下的热传导方程,获得了样品内的温度场分布。为验证所求解,模拟计算了不同光斑形状和光斑尺寸激光束照射下样品的温升曲线,并与有限元数值计算结果进行了比较,获得了较好的一致性,讨论了此精确物理模型中不同热交换系数对激光束照射下光学薄膜样品温升的影响。结果表明:热交换系数越大,样品内的温度分布越趋于平衡。
温度场 光学薄膜样品 热对流 有限元 temperature field highly reflective optical coating sample thermal convection finite-element analysis
