1 江苏大学 机械工程学院，江苏 镇江 212013
2 江苏亿诺车辆部件有限公司，江苏 丹阳 212300
挡光板是近代投射式汽车前照灯用于调节近光灯配光性能的重要部件。采用聚焦法调整挡光板拐点的位置可以有效地抑制投射式前照灯近光照射时光型截止线上的色差和梯度问题，具有提高驾驶员视觉舒适度和行车安全指标的功能。采用一种基于有延展反射面的挡光板的多曲面LED前照灯的光学设计，使用NX10.0建立结构模型，LucidShape软件进行仿真，配光屏幕最大照度值为51.9 lx。研究基于有延展反射面的挡光板的光学设计与常规挡光板的光学设计的配光差异，以及两者在吉利汽车2017年提出的近光路照标准下两者数据对比情况。结果表明：具有延展反射面的挡光板可以有效提高配光Ⅲ区各点的基础数值，进一步提高行车时道路前方40 m～50 m处的视觉亮度，利于辨清道路前方及行人情况。
延展反射面 近光 光线分布 extended reflectors low beam LucidShape LucidShape light distribution
1 江苏大学 机械工程学院, 江苏 镇江 212013
2 大茂伟瑞柯车灯有限公司, 江苏 常州 213022
为了使车辆驾驶员在夜间能够得到充足的照明, 并且避免对面会车司机眩目, 设计了具有明暗截止线的近光系统。根据GB25991-2010汽车用LED前照灯配光标准, 尝试使用大功率白光LED和结构简单、光学利用率高的自由曲面反射镜(FFR)来实现前照近光灯的设计。以非成像光学为理论基础, 建立了LED光源出射光角度和照明面上坐标的对应关系, 结合折反射定律计算自由曲面上点的坐标。合理划分基础面, 并优化调整各子面的面型数据, 实现配光要求。采用3颗LED共同实现近光功能, 每颗LED均有各自独立的光学系统。测试结果表明: 设计的光学系统效率达到54%, 且近光截止线清晰, 满足标准对各测试点照度的要求。
自由曲面 近光灯 配光标准 LED LED free form surface dipped headlamp light distribution standard
1 南通大学 理学院, 江苏 南通 226019
2 南通大学 化学化工学院, 江苏 南通 226019
针对现有LED汽车近光灯使用朗伯型LED光源效率不高和结构复杂等问题, 设计了一种基于空间光强分布为椭球状LED光源和后置吸光板的汽车近光灯光学系统。系统主要由LED光源、1/4椭球面反光罩、后置特定形状吸光板和配光透镜组成。运用TracePro软件进行光线追迹模拟, 并根据软件模型制作出了光源与灯具实物, 实测结果显示在25m远屏幕上光形可以很好地与模拟结果吻合。采用不同形状的后置吸光板可以实现国家标准(GB 25991-2010)规定的两种近光灯光型, 并且整灯的发光效率为82%。
应用光学 汽车近光灯 吸光板 明暗截止线 applied optics LED LED dipped headlight light absorbing plate cut-off line
1 厦门大学电子科学系，福建省半导体照明工程技术研究中心， 福建 厦门 361005
2 厦门爱的科技有限公司， 福建 厦门 361009
随着现代汽车车灯设计的发展，传统的车灯配光镜由于其设计繁琐，光能利用率较低，且影响汽车美观等缺点，现已逐渐被自由曲面的车灯产品所替代。从汽车前照近光灯国标 GB4599-2007出发，在已知光源属性的前提下，利用 RefCAD和LightTools设计了一款适用于 H7卤素灯的自由曲面反射器，经过对各测试点、区域的照度值的分析，较好地符合了 GB4599-2007对近光的要求。该方法能够大大缩短车灯设计周期，为未来大功率 LED用于车灯设计提供参考。
自由曲面 近光灯 配光 freeform reflector dipped headlight light distribution LightTools LightTools
