航空工业西安航空计算技术研究所，西安 710000
飞机从一个航段飞向下一个航段时，需要对下个航段是否激活进行判断。提出了一种新的飞行计划航段自动激活方法，通过获取飞机当前位置及其磁差，并结合临近的3个航路点对应位置的磁差经纬度，分别计算3个航路点与飞机位置对应的磁航向角，通过磁航向角之间做差进行比较，进而判断是否被激活。算法推导完成后，通过基于模型的系统工程工具SCADE SUITE进行了建模，并结合杰普逊航图进行了实际数据采样与仿真。仿真结果表明:该航段自动激活方法能够有效稳定地激活下一航段，比传统方法计算简便，方法实用有效。已在实际飞行中成功应用，达到了预期效果。
飞行计划 自动激活 航段 飞行管理系统 flight plan automatic activation flight segment flight management system SCADE SUITE SCADE SUITE
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院, 上海 200030
飞行管理系统性能管理等功能的实施依赖于对机载性能数据库的内容的反复调用和运算。机载性能数据库的应用技术一直是飞机主制造商和系统供应商的研究重点和难点。为解决飞机原始性能数据的机载格式转化问题, 提出基于第一法则的飞行管理系统性能数据库设计方法。第一法则法是通过在FMS内部建立基础的性能模型, 采用算法和公式计算飞行中性能参数和油耗数据。研究了机载数据库内容、数据表格创建及格式分析, 数据库的软件使用及构型控制, 为性能数据库应用、机载软件开发和系统适航验证提供了重要依据。
飞行管理系统 性能管理 第一法则 机载性能数据库 构型管理 flight management system performance management first-principle onboard performance database configuration management
1 西北工业大学, 西安 710072
2 航空工业第一飞机设计研究院, 西安 710089
舰载机目视着舰程序是舰载机上舰的重要环节, 对航线有着严苛的要求。基于系统工程MBSE方法研究了舰载机目视着舰程序中目视着舰航线在舰载机飞行管理系统中的实现问题, 通过需求捕获与分析, 建立了需求模型。研究了舰载机目视着舰过程中飞机与航母的相对运动关系, 给出舰载机目视着舰航线参数的计算方法及不同因素对参数影响的结果分析, 并建立了飞机动力学和运动学仿真模型, 最后将生成的不同目视着舰航线插入到飞行管理系统, 进行了三维轨迹的全过程跟踪与仿真。
舰载机 目视着舰 系统工程 飞行管理系统 shipboard aircraft visual landing systems engineering flight management system
航空电子系统综合技术重点实验室,上海 200233
对于民用飞机来说, 安全性是最重要的。飞行管理系统是保障民用飞机飞行安全的重要机载设备, 面对GPS的干扰和欺骗, 飞机能否在指定空域中安全有效飞行, 很大程度上取决于飞行管理系统的导航安全性。以国外某飞行管理系统为被测对象, 建立测试平台, 利用GPS干扰欺骗信号对飞行管理系统的导航功能安全性进行实验和分析, 为研发飞行管理系统时提高安全性提供理论基础和技术支持。
飞行管理系统 安全性 干扰欺骗 flight management system GPS GPS safety deception jamming
