为了实现无人机在不同条件下的自主航路规划，提出一种变步长的A*方法。此时，每步迭代的可拓展点为搜索区域内不同搜索角度、不同拓展步长的点阵。这样保证了每次搜索能在一个较大的区域进行，并能保证每次搜索对地图的分辨精度。然后，依据稀疏A*方法(SAS)的思想，对单步迭代的拓展方法给出了减少运算量、加快运算速度的改进方案；依据动态A*方法(D*)的思想，给出了应用于实时航路规划的改进方案。仿真结果表明，通过适当配置参数，算法可以成功地实现复杂战场环境下的战区穿越突防航路规划以及未知环境下的在线实时航路规划。

针对电视制导无人攻击机对地面运动目标进行攻击的问题，提出了一种带落角约束的自适应滑模变结构末制导律。该制导律通过引入基于弹目视线角速度的反馈、弹目视线角与期望落角之差的反馈及变结构项实施控制；通过合理调整三者的比例关系，可以满足制导精度和落角的双重要求。仿真实验结果表明，该制导律对地面运动目标的速率变化具有较强的鲁棒性，对无人攻击机的作战使用具有指导意义。

对双站测向无源定位跟踪方法进行了研究，分析了双站交叉定位的基本原理，应用Singer模型和扩展卡尔曼滤波对三维空间中的机动目标无源定位跟踪问题进行了仿真分析。仿真结果表明，在假设的仿真条件下以及测向精度为1mrad时，对机动目标定位跟踪的相对测距误差保持在1.5%以下，滤波跟踪效果良好，表明该方法对机动目标的无源定位跟踪是有效的，对工程应用有一定指导意义。

为了估算红外探测系统对巡航导弹的作用距离，首先构建了巡航导弹的简化模型，分析了各主要红外辐射源在3~5μm和8~12μm两个波段上的红外辐射特征；然后指出了既有的基于表观对比度作用距离模型的不足，针对此不足推导了适用性更广泛的作用距离方程，并给出了逐步逼近法求解该方程；最后通过算例求出结果并进行了分析。

在大视场光学显示设备中，画面会因畸变而严重变形。为了使最终的成像结果不发生畸变，根据大视场光学显示设备的畸变特性，选择适合的校正方法并进行优化，提出对称变换法和改进的双线性插值法，对像源图像进行预处理，消除畸变带来的不利影响。给出了较为全面的算法性能衡量指标，利用Matlab和VC++6.0对校正算法进行详细的仿真和深入的分析、比较。仿真结果表明，经过优化的校正算法保证了畸变校正的准确性和实时性。

鉴于邻域窗口影响二维阈值法的分割结果，提出了一种基于中值邻域二维最小交叉Tsallis熵的快速图像分割方法。首先利用中值滤波法构建中值邻域二维直方图；然后将最小交叉Tsallis熵运用在这种直方图上构建中值邻域二维最小交叉Tsallis熵分割法，由于中值滤波后的图像优于均值滤波后的图像，此法能获得更理想的阈值；最后将递推法与定义的数组运算相结合导出快速算法搜索最佳阈值向量，并用此阈值向量对原图像和中值邻域图像进行分割，得到更好的分割结果。实验结果表明：相对于当前均值邻域二维最小交叉Tsallis熵阈值法，该方法不仅分割效果更好，抗噪性更强，而且速度更快。

多假目标干扰产生与被干扰雷达相干的干扰信号，在能量上有着极大的优势。在对多假目标产生方式讨论的基础上，通过对多假目标干扰中每个假目标能量的定量分析，得到了各个假目标信号与干扰机之间的功率关系，并推导了适用于多假目标干扰的干信比计算公式，有效解决了没有定量分析多假目标干扰能量和用传统干信比公式衡量多假目标干扰效果的问题，可以为多假目标干扰的分析和评估提供参考。

为了研究具有不同参数的两个不确定时滞混沌系统的同步与反同步控制及在保密通信中的应用，首先对反馈时滞Lorenz混沌系统的系统参数进行重新设计，并引入正弦函数扰动，获得两个具有不同吸引子的时滞混沌系统。采用主动控制方法实现了具有不同参数的时滞混沌系统的同步及反同步控制。为了实现保密通信，将明文信号参与混沌运算，并结合混沌信号设计多个密钥进行加密，在实现同步与反同步后，恢复出明文信号。仿真结果表明，在存在信道噪声情况下，同步控制比反同步控制鲁棒性强，应用在保密通信中能快速地恢复出明文信号。

无线电引信对抗是机载自卫电子战系统的重要组成部分，但由于导弹引信开机时间短、辐射功率低等特殊性，目前国内外尚未见有对来袭导弹引信进行明确侦察引导的干扰对抗。为论证可行性，采用从空间和时间两个角度，对引信工作过程、弹目交会及引战配合过程进行分析，分别计算引信信号可侦测时间及可探测距离，得出引信可侦察时间与可干扰时间并不重合，在一定条件下引信信号在开机后被侦察截获并用于引导干扰是可行的。在目前综合一体化电子战思想架构下，基于当前的硬件技术水平，基本上能在限定的时间内完成对数据的处理，实现对引信信号的高截获和快处理。

为解决复杂系统的多故障容错问题，首先将多智能体系统(MAS)的基本概念进行了扩充，定义了容错多智能体系统(FATMAS)的相关概念，并在此基础上提出了在FATMAS中实现多故障容错的各类函数定义、规则与流程。然后按照一定的流程调用不同函数就可对系统中的多故障进行检测，并可通过复制非关键智能体的任务使系统从多故障中恢复运行。F-16飞机多故障诊断与自修复的仿真结果说明，该方法能够通过清晰的智能体间消息传递机制有效地减少系统中复制智能体的数目，而且比较接近于实际系统中的故障处理过程， 可用于复杂系统的多故障诊断与容错。

为提高红外系统探测能力，满足探测器在红外中长波双波段同时成像的要求，提出一种基于谐衍射的光学系统设计。根据谐衍射透镜的特点，通过合理选择谐衍射波长和衍射级次，采用折射式共光路构型成功完成了中/长波双波段光学系统的设计。系统在3.7~4.8μm和7.7~9.5μm两个波段成像，F数为2，视场角10°。优化结果表明，成像质量接近衍射极限，具有良好的消色差能力，光学传递函数长波波段大于0.56，中波波段大于0.72。同时系统仅采用4片透镜，一个衍射透镜面，其余均为球面，大大降低了工艺要求，结构紧凑，透过率高。

对采用单交换机光纤通道(FC)网络的航空电子系统进行了描述，建立了网络的排队模型。根据M/G/1模型对FC网络的队列长度、服务时间等参数进行了分析和估计。在OPNET平台下对4种周边节点数不同的FC网络进行了仿真；通过仿真分析了FC网络端到端延迟和网络节点数关系，并对评估的数学模型进行了修正；研究了网络中的延迟“抖动”情况，并分析了4种FC网络各自达到延迟稳定值的时间。

为同时提高金属网栅屏蔽效率及红外透过率，要求激光直写线条细且均匀。而工件面型误差、光刻胶涂布不均匀性、机械轴系误差等会造成写入焦斑离焦，影响线条线宽及均匀性。需引入聚焦伺服系统来实时探测并补偿离焦，确保写入光束实时聚焦在光刻胶面上。给出了临界角法调焦的原理，搭建了由探焦光路、离焦信号前放、压电陶瓷微位移执行机构组成的聚焦伺服系统，进行了离焦误差静态特性实验研究。实验结果表明：系统的静态分辨力为±40 nm，线性范围为±5 μm，均满足设计要求。

链路威胁评估是进行干扰资源分配的基础。针对目前新型干扰技术出现的新情况和对网络重要链路实施干扰的新需要，首先分析了现阶段针对地域通信网的3类干扰技术，在此基础上，给出了通信网络环境下评估链路威胁的指标体系，并采用基于路径的方法对链路战术重要性进行了计算，最后运用多属性决策方法在具体网络场景下对链路威胁等级进行了评估计算，结果表明链路威胁评估模型合理，算法可行。

针对当前直升机座舱显示界面的工效学评价没有完善的综合指标体系和评价标准、主观性较强的问题提出了一种基于模糊综合评判法的指标体系评估方法。首先在“人-机-环境”系统工程理论的指导下详细地分析了影响显示界面人机工效的因素；其次运用改进德尔菲法建立了显示界面人机工效指标体系；最后运用G1法确定了各指标的权向量，并在此基础上运用模糊综合评判法对指标体系进行了评估。通过检验证明该指标体系科学合理。

探讨了地对空雷达干扰条件下作战飞机对地面固定目标实施突击时的效能评估方法问题。通过分析空中突击的作战过程，采用概率分析法，以单机首次攻击摧毁目标概率作为效能评估指标，建立了作战飞机进入目标区域时侧向偏离目标距离模型和目标落入机载雷达有效搜索区域概率模型，给出了单机首次攻击摧毁目标概率的计算方法。在此基础上，通过算例对模型中的主要影响因素进行了分析验证，得出了干扰信号频谱密度、机载雷达最大搜索角等参数对单机首次攻击摧毁目标概率、干扰掩护角的影响曲线，为评估飞机作战效能提供了一种新思路。

针对某飞机机载数字平面显示器，以LVDS作为视频信号传输标准，在飞行试验中，对显示器显示的视频画面需要实时采集记录的问题进行了研究分析。介绍了PC104构架的采集器主要设计内容以及实现方法，结合飞行试验对研究结果进行了验证，并对应用情况进行了说明。

采用激光散斑的方法研究了CD光盘的刻录质量。由于标志光盘信息符的凹凸结构导致了光盘表面微结构的光学粗糙性，光盘不同区域被激光照射后在测量空间形成散斑图像，通过分析光盘不同区域产生的散斑图的统计相关性及对比度值的变化，对光盘的刻录质量进行了定性研究。结果显示，刻录质量好的光盘，其不同区域的散斑相关性好，散斑对比度值高且起伏性较小；而刻录质量有问题的光盘，信息符的统计相关性差，且散斑对比度值出现较大的起伏。研究表明，激光散斑方法是一种有效表征光盘刻录质量的新方法。

随着开关电源向高频化、集成化方向发展，其电磁干扰问题的研究显得越来越重要。本文以正激式开关电源为对象，建立了电源传导电磁干扰模型，分析了主要的干扰源和干扰耦合路径，使用PSpice软件仿真分析了电路参数对电磁干扰的影响。根据分析提出了反相抵消和加无损缓冲网络的方法，以改善电源的传导EMI，并进行了验证，证明了方法的有效性。

研究故障树分析(FTA)和双向联想记忆(BAM)神经网络在故障诊断中的应用，提出了一种融合FTA和BAM的故障诊断方法。利用FTA得到系统所有的故障模式，进而由故障模式和根据维修经验的故障分析归纳出BAM的学习样本,即故障模式和故障分析之间的对应。BAM通过联想记忆矩阵并行联想，得到诊断结果，扩展综合故障诊断能力。用上述方法对变频器故障诊断进行仿真分析，结果表明该方法用于解决变频器故障问题是有效的。

提出一种被称为MDA的PnPW系统集成的开发过程。MDA用于构建PIM，并进而导出PSM和PSI。这些模型利用叫作UML和AADL的符号表示法构建。利用MDA，可以从许多不同的角度来分析系统的体系结构，并利用软件工具完成自动的代码生成过程，能够利用MDA实现这些高级模型的转换。讨论了飞机/悬挂物集成的当前状况，以及集成过程中如何使用MDA来实现更高程度的互用性，随后简要介绍了将新型**集成到飞机上，以实现PnPW集成的实施途径。结果表明：MDA可以缩短飞机/悬挂物的集成时间，减少飞机/悬挂物集成过程的成本，是一种新兴的飞机/悬挂物集成设计理念。