中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所, 上海201210
结构模态耦合是民用飞机电传控制律设计必须解决的问题之一。综合分析国外民用飞机先进技术状况, 研究给出结构陷波器与结构模态抑制的设计方法以及设计过程需要考虑的问题, 并通过算例飞机验证该方法的可行性, 最后简要阐述了地面试验验证的方法与原理
电传控制率 民用飞机 结构模态耦合 结构陷波器 结构模态抑制 fly-by-wire control law civil aircraft structual model coupling structural notch filter structural model suppresion
1 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室,天津 300300
2 中国民航大学适航学院,天津 300300
民机平视显示系统(HUD)作为安全关键系统,由于其高度复杂且与其他机载系统结合使用,使得传统系统安全性评估方法难以满足定量安全性分析需求。因此,需要开发基于形式化模型的安全性评估(MBSA)方法,在明确概率模型检验原理及系统高层建模规范基础上,研究平显系统概率模型分层建模方法,建立平显系统概率模型,并描述系统定量安全性属性,展开自动概率模型检验,得出定量安全性分析结论,提高安全性分析效率与运算结果精确度。
平视显示器 民机 概率模型检验 形式化模型 定量分析 安全性 head-up display civil aircraft probability model check formalized model quantitative analysis safety
在梳理分析当前触控技术发展现状的基础上, 结合未来民用飞机驾驶舱显示控制的发展需求和趋势, 分析了触控技术的使用场景、预期功能以及需满足的技术要求, 并提供了符合性验证思路方面的考虑。
民用飞机驾驶舱 触摸屏控制技术 直接操控接口 civil aircraft cockpit touch-screen control direct manipulation interface
中航工业西安航空计算技术研究所,西安 710068
针对民用飞机电源系统嵌入式软件的可移植性、可扩展性要求，提出基于统一建模语言(Unified Modeling Language, UML)的面向对象设计方法；针对不同硬件平台上软件开发周期长、成本高的问题，采用分层插件设计方法。按照UML设计的开发过程，建立系统需求的用例图、软件逻辑架构的静态结构模型和运行架构的动态行为模型；对电源系统进行实时健康监控，完成对输出的配电管理。实际使用证明，嵌入式软件具有良好的可移植性、扩展性，软硬件独立设计可缩短系统开发周期、降低成本，系统设计能够实现自身健康管理。
民用飞机 电源系统 统一建模语言 分层插件 健康管理 civil aircraft power supply system UML hierarchical plug-in health management
1 中航工业西安航空计算技术研究所，西安 710068
2 西安电子科技大学，西安 710071
以民用飞机电源系统为背景，针对电源系统控制器的功能和工作模式，建立了该产品的通用自动测试系统（GPATS），阐述了GPATS平台软件的选择依据，并对GPATS的设计方案和具体的实现方法进行了分析和描述。
电源系统控制器 通用自动测试系统 测试程序集 民用飞机 power-supply control equipment General-Purpose Automatic Test System (GPATS) test program set civil aircraft
通过分析现役飞机使用的硬线系统架构, 发现该架构中使用了大量电缆造成客舱线缆过多过重, 且不易于排故与维修。为解决上述问题, 民用飞机客舱照明系统设计了双通道ARINC825总线系统架构, 通过重新布线并与原来硬线架构进行对比分析, 得出结论:该架构极大优化了民用飞机客舱照明系统。
民用飞机 客舱照明 ARINC825总线控制 设计方法 civil aircraft cabin lighting ARINC825 system control design method
中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所, 河南 洛阳471009
平视显示器(HUD)作为一种民用飞机航行新技术, 在提高民航运输安全、提高航班正点率、降低运营成本等方面能够发挥重要作用, 目前正在民航运输领域得到大力推广应用。在介绍HUD的基本工作原理、特点和功用的基础上, 研究、分析了HUD在民机上发挥的作用和优势, 以及以HUD为基础发展形成的平视飞行导引系统、增强飞行视景系统的组成、工作原理和在民机上的作用。
平视显示器 民用飞机 平视飞行导引系统 增强飞行视景系统 HUD civil aircraft Head-up Flight Guidance System(HFGS) Enhanced Flight Vision System(EFVS)
实现快速、精准、抗扰动性强的倾斜姿态控制, 是大型客机自动着陆控制系统设计的关键技术之一。以Boeing707飞机在常值侧风扰动下的非线性数学模型为基础, 通过配平线性化得到线性方程, 综合设计了进近着陆阶段的姿态控制律。由于使用PID控制方法的滚转角响应难以兼顾快速性与稳态性能, 设计了基于鲁棒H∞理论的倾斜姿态控制律。分别对两种控制方法跟踪滚转角阶跃指令, 以及抗侧风扰动的控制效果进行了比较分析。仿真结果表明, 状态反馈H∞控制方法能够实现快速、精准、无超调的倾斜姿态控制, 且有侧风扰动存在时具有快速的恢复能力、较好的乘坐品质和较大的抗扰动控制余度。
大型客机 倾斜姿态控制 侧风扰动 鲁棒H∞控制 large civil aircraft roll attitude control crosswind disturbance robust H∞ control
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院, 上海 200235
从民用飞机飞行记录系统应用出发, 介绍了飞行记录系统的组成、架构、功能要求等, 阐述了民用飞机飞行记录系统设计和安装过程中应遵循的基本准则。对民用飞机新一代飞行记录系统作了详细介绍, 表明了未来民用飞机飞行记录系统集成化、综合化的发展趋势。
飞行记录系统 飞行数据记录器 驾驶舱语音记录器 民用飞机 Flight Recording System (FRS) Flight Data Recorder (FDR) Cockpit Voice Recorder (CVR) civil aircraft
