林嘉剑 1明瑞 1,*李学坤 1赖名涛 1[ ... ]明兴祖 1,2,**
作者单位
摘要
1 湖南工业大学机械工程学院, 湖南 株洲 412007
2 湖北文理学院机械工程学院, 湖北 襄阳 441053
飞秒激光加工面齿轮材料18Cr2Ni4WA是一种面齿轮精微修正的新型加工技术。首先,根据烧蚀凹坑的直径和激光功率的定量关系得到激光的烧蚀阈值,根据烧蚀凹坑的深度和激光功率的定量关系得到材料的吸收系数。然后,考虑到能量累积效应,从高斯激光的聚焦方式考虑变离焦量效应,建立材料内部的能量吸收模型。最后,通过改变脉冲数和激光功率,研究飞秒激光烧蚀凹坑直径和深度的变化规律。实验结果表明,脉冲频率为200 kHz的飞秒激光脉冲数大于20时,烧蚀凹坑的直径和深度趋于稳定,这与理论结果相吻合。随着激光功率的增大,飞秒激光的加工质量有明显下降,当激光功率为1 W时,飞秒激光的加工质量良好且烧蚀深度足够深。
激光光学 飞秒激光 面齿轮材料 烧蚀阈值 材料吸收系数 形貌特征 
中国激光
2021, 48(14): 1402017
明兴祖 1,2金磊 2肖勇波 2林嘉剑 2[ ... ]明瑞 2,*
作者单位
摘要
1 湖北文理学院 机械工程学院,湖北襄阳44053
2 湖南工业大学 机械工程学院,湖南株洲41007
研究了螺旋锥齿轮材料20CrMnTi的飞秒激光烧蚀机理,以及单脉冲飞秒激光在不同能量密度下的齿面烧蚀特征.考虑材料的能量动态吸收效应和光子-电子-晶格系统的相互耦合作用,建立能量耦合模型,仿真得到烧蚀齿轮材料的能量密度至少为67 mJ/cm2,材料去除区域发生在烧蚀深度40 nm以内.实验结果表明,齿面温度超过齿轮材料的气化温度后,齿面能够保持良好的烧蚀形貌,粗糙度的变化值小于0.021 μm,验证了理论仿真的有效性.研究结果可为提高飞秒激光精微加工螺旋锥齿轮的齿面质量提供参考.
飞秒激光加工 螺旋锥齿轮 能量耦合模型 能量密度 烧蚀特征 Femtosecond laser machining Spiral bevel gear Energy coupling model Energy density Ablation characteristics 
光子学报
2020, 49(12): 73

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