采用窄间隙摆动激光填丝焊实现了环形工件焊缝成形，被焊工件为22 mm厚Q355B钢管与35钢环形铸件，采用1道自熔打底焊和6道填丝焊完成焊接，然后通过拉伸、弯曲、冲击性能及显微硬度评定了接头的力学性能。结果表明：35钢/Q355B钢焊接接头表面成形良好，表面无咬边、焊瘤，侧壁、层间无气孔及未熔合现象；35钢侧热影响区由残余奥氏体、铁素体、少量马氏体和魏氏体组成，Q355B钢侧热影响区由板条马氏体、少量粒状贝氏体和铁素体组成，焊缝区主要由珠光体、粒状贝氏体、针状铁素体和回火马氏体组成；拉伸试样均断裂在母材处，冲击性能符合相关标准，试样弯曲后表面未产生明显裂纹，说明焊接接头的力学性能良好；通过改变焊接参数可以降低热影响区的硬度。

针对动态场景下图像序列中运动目标检测问题, 首先采用基于分块投影匹配的全局运动参数估计方法, 然后利用估计得到的运动参数补偿背景的全局运动以稳定图像序列, 最后在稳定后的图像序列上采用背景减除法提取运动目标。实验表明, 分块投影匹配的运动目标检测能有效地提取动态背景下的运动目标。

针对运动车辆目标识别问题提出了一种自然场景下车辆识别方法。首先采用图像差分技术对目标车辆的显著特征进行统计学习, 并将学习所得目标局部特征以及图像进行编码, 根据以上两个信息实现目标车辆的显著性检测。其次针对车辆运动的复杂性, 采用分块投影匹配方法进行全局运动估计和补偿, 并利用差分技术进行运动特征检测。然后将目标车辆的显著性特征与运动特征进行融合, 从而获得更精确的候选目标区域。最后对候选区域进一步使用视觉显著特征进行目标判别。实验表明该方法具有较好的目标判别性能, 能较好地解决自然场景下运动车辆的识别问题。

在不同气压的高纯N2、Ar及N2/Ar混合气体保护条件下, 采用光纤激光器对厚度为2 mm的奥氏体304薄板进行了焊接试验, 研究了保护气体压强、气体类型和混合比例对焊接接头形貌及力学性能的影响。结果表明, 保护气体压强越大, 焊缝熔深就越大, 但气体压强对焊缝强度和硬度无明显影响。使用N2/Ar混合气体作为保护气体时, N2在保护气体中所占比例越大, 焊缝的熔深就越大, 而且使用不同比例的保护气体得到的焊缝均呈“丁”字形; 保护气体类型及比例对焊缝强度和硬度没有显著影响, 但焊缝的强度和硬度均大于母材。

左心室辅助装置（LVAD）被成功应用于心脏移植过渡治疗方法，缓解末期心脏病人的痛苦。Ti6Al4V合金由于其优越的抗腐蚀性及生物适应性被作为LVAD叶轮外永久性密封包装的材料。由于受到整体装置尺寸及重量的限制，材料厚度仅为0.5～0.7 mm。激光焊接技术由于其较高的束流质量、较低的热量输入和较大的熔深熔宽比，最终被用作该材料最后的密封焊接工艺。主要介绍脉冲式掺钕钇铝石榴石（Nd∶YAG）激光焊接技术在国外先进的第三代某品牌左心室心脏辅助装置密封焊接中的应用与研究。实验结果表明，经焊接工艺实验最终选定的主要激光焊接工艺参数如下：峰值功率414 W，焊接速度360 mm·min-1，覆盖率70%。焊接接头沿焊缝方向均一稳定，焊缝成型良好，热影响区窄，焊接接头焊缝与原始母材的力学性能差别不大，未发现气孔、夹杂及裂纹等缺陷。