瞬断是表征精密导电滑环性能的主要性能指标，其具有出现概率低、时间短、难以检测的特点，但却又极易对系统造成不确定的影响，直接关系到系统信号传输的可靠性。对惯导设备转台调制过程中出现航姿跳变故障原因进行分析，通过搭建检测系统复现导电滑环的瞬断现象，指出外界微小异物进入环槽必定会导致具有刷丝对称双接触特点的导电滑环产生瞬断现象，从而导致航姿跳变故障的发生，且使导电滑环出现不可逆转的损伤。

国内导电滑环在轨寿命在10万转量级, 为验证某型号星载柱式滑环(汇流环)在轨100万转需求下寿命期内的可靠性, 地面对导电滑环进行200万转寿命试验考核, 并测试了寿命试验末期刷丝和刷丝束两种不同刷丝结构形式摩擦副下功率环及信号环的传输可靠性。在真空高低温环境中, 根据在轨不同工况, 模拟星上特定功率以及500 kb/s的CAN, RS422信号, 测试导电滑环功率环供电稳定性及常用信号经过信号环后传输误码, 为导电滑环正样产品配对摩擦副的结构设计提供依据。刷丝束多触点结构形式的导电滑环电平波动率为0.6%, 信号传输误码率为0; 单刷丝结构形式导电滑环电平波动率超过100%, 信号传输误码率为16.1%; 验证了空间应用环境下, 刷丝束结构形式信号环性能优于传统单刷丝的导电滑环。