1 南京航空航天大学南京 211000
2 南京航空航天大学, 南京 211000
针对模型未知的直升机机动飞行过程中存在的输入时滞及饱和问题, 提出了一种无模型增量自适应最优控制方案。首先, 利用增量非线性技术得到了系统的近似时变模型, 并通过递推最小二乘估计(RLS)对相关矩阵参数进行辨识; 其次, 采用泛函性能指标处理输入时滞及饱和问题, 利用增量自适应动态规划(IADP)设计近似最优跟踪控制律; 最后, 通过神经网络近似基于实时状态和延时输入的时间差分误差(TDE)函数, 并运用其瞬时积分得到评价网络权值更新率。通过Lyapunov函数分析证明了闭环系统的稳定性。直升机机动飞行速度跟踪控制仿真验证了该方法的有效性。
直升机控制 输入时滞 输入饱和 增量自适应动态规划(IADP) helicopter control input delay input saturation Incremental Adaptive Dynamic Programming (IADP)
