随着长焦共光路成像组件广泛应用于光电侦察吊舱, 长焦共光路光路中快反镜在复合轴稳像等方面的技术开发成为必然的趋势。文章介绍了长焦共光路成像组件的主要组成, 基于快反镜实现复合轴控制与回扫补偿控制的策略, 其工作时序和关键参数分析计算。开发了基于长焦共光路成像组件的快反镜, 一帧图像时间内同时实现二次稳像和回扫补偿的功能。提升了中高空光电侦察吊舱的侦察作用距离、稳像精度和搜索效率。

作为载机获取战场信息、先发制敌的重要任务传感器，机载光电侦察吊舱现已广泛装备于各种空中**平台。以多款国外先进机载光电侦察吊舱为典型代表，归纳了机载光电吊舱的发展现状、主要性能指标及技术特点，并根据未来作战的需求分析了机载光电吊舱的发展趋势以及需要关注的关键技术。

光电侦察吊舱对海搜索方式与搜索范围是直升机对海搜索效率与搜索力配置研究的基础。基于直升机及其光电侦察吊舱的性能特点，提出了直升机对海搜索的两种基本搜索方式和覆盖面积；建立了直升机搜索面积计算模型，为直升机系统采用不同的搜索方式进行搜索时计算其搜索效率和搜索力的配置提供了决策依据。为了易于搜索区域发现感兴趣的目标，同时介绍了针对扫描搜索区域图像拼接的处理方法。

针对目前光电侦察装备维修性定性要求评估的问题, 依据一体化试验设计思想, 提出基于维修性设计和维修事件相融合的维修性定性要求定量化评价方法, 利用层次分析法将各定性指标逐级量化, 给出了更为客观的维修性定性要求试验评估的方法, 为新试验鉴定体制下光电侦察装备的维修性定性要求试验与评估提供了参考。

针对舰载光电侦察设备中业务数据到指控席间传输距离远, 易受干扰等问题和保密性要求, 设计了一种基于赛灵思 Aritx-7系列 FPGA的 GTP收发器的光纤传输系统。实现了 1路 HD-SDI接口可见光高清视频、1路 CameraLink接口红外视频和 1路 RS422接口光电操控指令数据通过一根光纤传输。发送部分设计了状态机, 通过分时复用, 实现并行数据转串行发送; 接收部分, 利用 DDR3和 FIFO缓存, 实现了业务数据从光纤通道到原视频接口和 RS422接口的还原。实验结果表明, 该传输系统可以满足视频和操控指令信息的远距离传输, 视频清晰, 操控灵敏。对其他业务数据的传输具备一定的参考价值。

针对单台光电侦察设备存在侦察范围小和跟踪目标单一等不足, 使用阵列式光电侦察技术组成整体系统, 提出布站组网方案, 采用5×6阵列方阵布站并组网, 前伸了警戒线, 扩大了侦察区域, 从前沿地带到中心保卫目标通过有序、接力探测, 形成复合跟踪。研究了布站间距的方案设计, 得出了最合理的布站区间。由综合光电组网覆盖区域内各单元的航迹可得到目标完整、连续的航迹, 采用信息融合技术可获得精确的目标状态和属性估计, 提高了目标的检测概率。最后完成了覆盖密度分析和目标发现概率的计算, 计算结果显示, 在单个光电侦察设备发现目标概率为90%的情况下, 通过合理布站可使整个系统网络覆盖区域内目标综合发现概率提升至97472%。实验结果表明: 提出的光电组网技术能够大幅度增强目标的探测和跟踪能力。

在高速机动目标侦察系统的测距系统中, 当背景随机变化时激光测距系统作用距离应达到数十千米, 根据背景噪声自适应调节工作状态从而达到较高灵敏度和信噪比。针对APD探测器的背景噪声和倍增特性, 开展了自适应偏置控制方法研究; 基于“恒虚警率”控制方法, 设计了激光测距接收前端电路, 分别采用TPG和TPB信号控制电路增益和雪崩倍增因子, 在“静态闭环”状态下测试了自适应特性; 在外场试验中测试了实际测距的“动态闭环”状态, 通过搭建的试验装置, 完成了对远距离目标探测的试验。

为了满足车载光电侦察系统在野外环境下能够实时快速将目标信息分享给相关辅助**系统，提出了一种不同光电平台共享目标信息的方法，并给出了该方法的误差分析。该方法通过引入光电侦察系统的平台姿态角、辅助**系统的平台姿态角等信息，确保光电侦察系统侦察到的目标信息能够实时、准确地传递给辅助**系统。为了验证该方法的准确性，通过建模分析，得出该方法能够实现目标信息的共享；通过仿真试验对该方法的误差进行分析，得出该方法转化后的目标信息比直接使用采集到的目标信息在精度方面提高了大约3.5 m。

以机载平台作为研究对象，通过分析光电侦察系统实现目标地理定位的原理，得出影响光电侦察系统目标地理定位精度的主要因素，即系统的位置误差、姿态误差、航向误差及侦察系统距被测目标的距离等，推导出了光电侦察系统对目标地理定位的误差模型。对目标定位精度与光电侦察系统的航向误差、姿态误差关系的分析和仿真结果表明，光电侦察系统的航向和俯仰角精度是最关键的因素，惯导系统的航向误差控制在0.02°~0.5°，姿态误差控制在0.01°~0.25°之间较为合理，最后提出了提高目标地理定位途径的建议。

机载光电侦察吊舱为各类侦察应用提供了数据保障,应用需求也从传统的可见光/红外目标跟踪、有源定位、地理跟踪、火炮校射发展到无源定位,并进一步拓展到辅助着舰/着陆、广域探测、多目标记忆跟踪、机器学习与目标智能识别、视觉辅助导航等多项应用领域,机载光电侦察吊舱已经成为了一种高度集成的目标深度侦察工具。对上述应用领域的相关技术现状和发展进行了归纳和总结,指出并分析了当前机载光电侦察吊舱综合信息处理技术领域存在的主要突出问题,包括海量数据与计算资源有限的矛盾、多传感器综合应用深度尚浅、综合信息的误差分析及仿真评估不充分,而未来综合信息处理技术应朝着智能化、标准化和工程化等方向发展,才能有效提高情报搜集和处理效率,进而充分挖掘出机载光电侦察吊舱的应用潜力。